Úroveň míst určených k odpočinku je v případě českých dálnic na evropském standardu - řidiči mají plně vybavená a dostatečně komfortní místa, na kterých mohou využívat služeb renomovaných a mezinárodně fungujících řetězců čerpacích stanic. Jejich počet je navíc v porovnání s ostatními státy Evropské unie mnohem větší.
Ředitelství silnic a dálnic ČR provádí bleskový audit stavu kvality odpočívacích míst v návaznosti na test německého automotoklubu ADAC. Z výsledků šetření ADAC totiž vyplynulo, že úroveň odpočívacích míst je v České republice ve srovnání s jinými evropskými státy horší.
Detailním prostudováním testu ADAC však Ředitelství silnic a dálnic ČR zjistilo, že byla testována zásadně odpočívadla, kde není ani čerpací stanice, ani restaurace. „Naší dlouhodobou strategií je systematicky budovat plně vybavená místa se službami od prodeje pohonných hmot, přes občerstvení, až po možnost odpočinku a relaxace. Naopak odpočinková místa, kde není takové vybavení, dlouhodobě rušíme. Každoročně tím ušetříme miliony korun na jejich údržbě,“ vysvětluje generální ředitel ŘSD Alfred Brunclík.
Test automotoklubu ADAC však porovnával pouze místa, která jsou typická tím, že na nich nejsou umístěny čerpací stanice, ani jiná zařízení. „Víme o tom, že taková odpočinková místa v uvedeném provedení jsou například v Německu populární. Česká republika se vydala zcela jiným směrem. Záměrem je nabídnout řidičům v kratších vzdálenost plně vybavená místa včetně čerpací stanice, občerstvení a samozřejmě toalet,“ říká Alfred Brunclík.
Pokud by tedy ADAC chtěl porovnávat reálnou úroveň českých dálničních odpočívadel, pak by musel v České republice hodnotit standardní místa s plnohodnotným vybavením a nikoliv pár posledních míst z doby minulé, které ŘSD postupně uzavírá.
Ve velmi krátké době bude spuštěn pilotní projekt dobudování sítě truck center, jehož postupná realizace v následujících letech zajistí zvýšení počtu parkovacích míst na síti dálnic a rychlostních komunikací i zlepšení dostupnosti služeb pro řidiče - profesionály.
Další články
Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?
Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.