Již ve svém druhém startu v Poháru mládeže se sedmnáctiletý mladík Luboš Gešvinder junior, navigovaný zkušenou spolujezdkyní Michaelou Urbáškovou, dočkal obrovské zkušenosti - celý podnik provázel hustý déšť.
Jízdu na tak mokré vozovce jistě nezažili ani mnozí daleko zkušenější piloti. Úspěchem je tak samo o sobě již dokončení soutěže s netknutým vozem bez větších krizových situací.
Zatímco první sprint sezóny - Thermica Rally Lužické hory - nabídl velmi technické tratě, úseky v okolí Telče byly mnohem rychlejší. „Právě díky vyšším rychlostem považuji tratě na Vysočině za náročnější. Přeci jen by se případné chyby asi platily více. Obrovskou rolí přispělo k obtížnosti také počasí. Oba své dosud absolvované sprinty pro mě každopádně byly obrovským přísunem nových zkušeností,“ snaží se porovnat své první dva letošní starty blovický student a nad jízdou v dešti se pozastavuje podrobněji. „Na vodě jsem závodil poprvé a tudíž to nebylo moc příjemné. Netušil jsem, jak se auto bude na mokrém povrchu chovat a zvykání na tyto podmínky mi trvalo delší dobu. V autě se navíc nějakým záhadným způsobem utvořila kaluž vody způsobující totální zamlžení oken a já byl zcela odkázaný na Míšin diktát. Zažil jsem tak i školu rozpisu jaksepatří.“
Zatímco v Lužických horách byl Luboš v Poháru mládeže osamocen, v Telči se dočkal soupeře – slovenského jezdce Martina Kočího. „Získal jsem tím mnohem větší motivaci a možnost porovnat naše jezdecké schopnosti. Pro zbytek sezóny očekávám vyrovnané a zajímavé souboje. Jelikož samozřejmě nejsem ostříleným závodníkem, jde mi více než o vítězství o sbírání zkušeností. Tím ovšem nechci říct, že soupeři něco daruji zadarmo.“
Dalším sprintem je až první červencový víkend populární Kopná nedaleko Zlína, kde se západočeský soutěžák představí opět s Volkswagenem Polo třídy N1. Již 13. června si však v rámci Rallye Cupu odbude premiéru s áčkovou fabií.
Závěrem pak nezapomíná na ty, díky nimž si může už ve svém mladém věku plnit závodnické sny. „Velice děkuji celému Gejša Rally Teamu za báječné zázemí a psychickou podporu a také panu Srbovi za dobře připravené auto a perfektní práci v servisní zóně.“
Další články
Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?
Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.