AZ pneu Rally Jeseníky 2007 vyhrála posádka Viktor Szabó, Vladimír Tichý (soutěžící Viktor Szabó) na voze Mitsubishi Lancer EVO IX. Na druhém místě skončila se ztrátou 3,5 sekundy dvojice Jan Jelínek, Miroslav Kotěna (soutěžící Pospa Rally Team) rovněž na voze Mitsubishi Lancer EVO IX a třetí místo obsadila posádka Lumír Firla, Pavel Švajda (soutěžící ASK Formule Havířov) s vozem Mitsubishi Lancer EVO VII.
Rally v Jeseníkách se obnovila po dvaceti letech a započítávala se do MIO GPS Mistrovství České republiky 2007, K4 Pohár České republiky v rally 2007 a zároveň se jela jako volná rally historických automobilů.
Závěrečný mistrovský rallysprint měl dramatický průběh od začátku až do konce. Hned na třetí rychlostní zkoušce skončil mimo trať letošní rallysprintový mistr Karel Trněný (Škoda Fabia WRC), na stejném místě skončil i Martin Kožmín (Mitsubishi Lancer EVO VII). Kvůli technickým problémům nespatřili cílovou rampu Jan Sýkora (Mitsubishi Lancer EVO IX), Vladimír Berger (Škoda Octavia) a Tomáš Kůrka (Mitsubishi Lancer EVO VII). Petr Hozák (Mitsubishi Lancer EVO IX) byl vyloučen dle rozhodnutí sportovních komisařů. Až do páté rychlostní zkoušky vedl od úvodních kilometrů Jaroslav Orsák (Mitsubishi Lancer EVO IX), nicméně defekt ho připravil při druhém průjezdu v Dalově o vedení v rally. Po šesté rychlostní zkoušce měli Jelínek a Szabó naprosto shodný čas a v dalších erzetách se přetahovali o sekundy. Do čela se dostal Jelínek, nicméně po 8. rychlostním testu šel do vedení Szabó a zůstal na něm až do cíle. Szabó získal ve Šternberku své premiérové vítězství v absolutním pořadí a získal titul vicemistra pro loňský rok v rallysprintech.
V hodnocení K4 Pohár České republiky v rally 2007 vyhrál Rally Jeseníky Martin Vlček (Subaru Impreza STi), druhý skončil Jiří Hendrich (Mitsubishi Lancer EVO VI) a bronzovou příčku obsadil Petr Leher (Subaru Impreza STi). Volný pohár pořadatele vyhrál Aleš Jirátko na voze BMW 2002 TI. Do AZ pneu Rally Jeseníky bylo převzato celkem 102 posádek, na startu se objevilo 101 vozů, cílovou rampu spatřilo 73 posádek.
Další články
Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?
Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.