Parametry a výbava vozu Fiat Punto 1.3 MultiJet 16V 5 D Active
Modely vozů Fiat
Verze vozů Fiat Punto
Varianty vozů Fiat Punto 1.3 MultiJet 16V 5 D
Parametry a výbava vozu Fiat Punto 1.3 MultiJet 16V 5 D Active
Motor a pohon | |
|---|---|
| Motor | 1,3 |
| Druh morotu | vznětový |
| Palivo | motorová nafta |
| Objem válců (cm3) | 1 248 |
| Počet válců | 4 |
| Max. výkon kW / HP / ot | 55 / 74 / 4 000 |
| Max. toč. m. Nm / ot | 190 / 1 750 |
| Poháněná náprava | přední |
| Max. rychlost (km/h) | 165 |
| Zrychlení 0-100 km/h (s) | 13.60 |
| Převodovka | manuální |
| Počet rychlostních stupňů | 5 |
Tvar a rozměry | |
|---|---|
| Tvar | hatchback |
| Rozměry D / / V (mm) | 3 865 / 1 660 / 1 480 |
| Objem zavazadl. prostoru (l) | 297 |
| Se sklopenými sedačkami (l) | 297 |
| Pohotovnostní hmotnost (kg) | 1 165 |
| Poměr hmotnost / výkon (kg / 1kW) | 21.18 |
| Rozměr pneumatik | 175/65 R15 84T |
Spotřeba | |
|---|---|
| Město (l) | 6.90 |
| Mimo město (l) | 5.10 |
| Kombinovaná (l) | 6.00 |
| Emise CO2 (g/km) | 0 |
Výbava
audio / komunikace
- příprava na rádio
- 6 reproduktorů
- palubní počítač
interiér
- volant výškově nastavitelný
- volant podélně nastavitelný
exteriér - doplňky
- zpětná zrcátka elektricky ovládaná
exteriér - okna/skla/stěrače
- el. ovládání předních oken
bezpečnost
- ABS - antiblokovací brzdový systém
- EBD - elektronický rozdělovač brzdné síly
- opěrky hlavy na zadních sedadlech 3 ks
bezpečnost - airbagy
- airbag řidiče a spolujezdce
zabezpečení
- centrální zamykání
kola
- náhradní kolo ocelové plnohodnotné
technologie
- posilovač řízení elektrický s proměnlivým účinkem
www.fiat.czFiat
Dne 19. března roku 1900 Fiat vyrobil svůj první vůz, byl to Fiat 3,5 HP. Zkonstruoval ho Marcello Alessio a měl proti sobě umístěná sedadla pro 2 až 3 osoby, dvouválcový motor v zádi vozu a hadicové chlazení. Motor se dvěma horizontálně uloženými válci zkonstruoval inženýr Aristido Faccioli.
Měl zdvihový objem 697 ccm a dával výkon 4,2 koňských sil při 800 otáčkách za minutu. Zadní kola byla poháněna řetězy a točivý moment se k nim od motoru přenášel přes kónickou spojku a třístupňovou převodovku. Nožní pásová brzda působila přímo na spojovací hřídel. Šasi bylo vyrobeno z pevných dřevěných hranolů, které byly v místech největšího namáhání okovány.
Vůz měl již tenkrát odpružená kola. 420 Kg vážící automobil dosahoval rychlosti 35 km/h. Tohoto prvního vozu se prodalo celkem osm kusů, z nichž jeden dodnes stojí v automobilovém muzeu Carla Biscarettiho v Turínu.
Zájem o vozy značky Fiat byl velmi slušný, ale firma si musela na skutečně prosperující výrobu ještě nějaký čas počkat. Zájem o italské automobily trvá až dodnes a některé starší modely se dočkaly inovací a úspěšně se dnes prodávají v mnoha zemích po celém světě.
reklama
