V novém seriálu, jehož jednotlivé díly budou vždy začátkem měsíce věnovány nově upraveným pravidlům nebo pravidlům, která sice již nějakou dobu platí, ale řidiči s nimi podle zjištění BESIPu, policistů nebo další dopravních odborníků mají problémy.
Začínáme pravidlem o povinnosti vytvořit v koloně stojících vozidel průjezdný jízdní pruh. Tato povinnost pro řidiče platí již několik let, řidiči se s ní však zatím příliš nesžili.
Asi každý ví, co má dělat, když zaslechne zvláštní zvukové výstražné znamení nebo zahlédne zvláštní výstražné světlo modré barvy, což jsou označení vozidel s právem přednostní jízdy, tedy nejčastěji hasičů, policistů anebo zdravotní služby. Takovým vozidlům (i vozidlům, která je doprovázejí) musí řidič podle § 41 odstavce 7 zákona č. 361/2000 Sb., o silničním provozu umožnit bezpečný a plynulý průjezd, a jestliže je to nutné, i zastavit své vozidlo na takovém místě, aby vozidlům s právem přednostní jízdy nepřekáželo. Odstavec 9 pak dodává, že svítí-li zvláštní výstražné světlo modré barvy na stojícím vozidle, musí řidiči ostatních vozidel podle okolností snížit rychlost jízdy a popřípadě i zastavit vozidlo. To všechno zvládají prakticky všichni.
Jiné to ale je s povinností podle odstavce 8. V něm se říká, že pokud hustota provozu na dálnici a rychlostní silnici o dvou jízdních pruzích v jednom směru jízdy vyvolá vznik kolony stojících vozidel, jsou řidiči souběžně jedoucích vozidel povinni před zastavením vozidla vytvořit mezi sebou jeden třímetrový průjezdný jízdní pruh pro vozidla s právem přednostní jízdy, přitom mohou vjet na krajnici nebo střední dělící pás; je-li v jednom směru jízdy tři jízdní pruhy, týká se tato povinnost řidičů v levém a středním jízdním pruhu, na komunikacích se čtyřmi a více pruhy pak v levém pruhu a druhém pruhu zleva.
Nejde o nijak nelogické opatření. Právě prodírání kolonou stojících vozidel, která průjezdný pruh nevytvořila, bere policistům, zdravotníkům či hasičům nejvíce času a odkládá o zbytečné desítky vteřin či o minuty začátek jejich zásahu. O desítky vteřin či o minuty, které často rozhodují o lidském životě.
Další články
Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?
Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.
zobrazit článek >Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry
Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.
zobrazit článek >Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.