aktuálně: 30 uzavírek, 25 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Kde nejlépe umístit sedačku v autě? Vzadu a uprostřed!

15. května 2008

Podle nejnovější studie, která byla provedena ve Spojených státech, je nejlepší umístění pro dětskou autosedačku na zadním sedadle uprostřed. Zmenší se tak riziko zranění při autonehodě až o polovinu oproti tomu, kdyby sedělo připoutané na přední sedačce.

Proč na zadním sedadle je snad každému jasné a také uprostřed vozu má své opodstatnění. Pokud totiž dojde k bočnímu nárazu v zadní části, pak čím dále je dítě od dveří, tím větší je šance, že se mu nic nestane.

Experti dané umístění u dětí vřele doporučují a výsledek studie jejich argumenty tak jen posiluje.

Průzkum nehod však ukázal, že jen necelá třetina rodičů má umístěnou sedačku uprostřed na zadním sedáku. Určitě to stojí za zamyšlení, pokud i vy máte dítě připoutané na jedné straně zadního sedadla a přitom by mohlo sedět v pohodě na prostředku.

Richard Vlček (Internet)

Další články

Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?

Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.

zobrazit článek >

Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry

Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.

zobrazit článek >

Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze

Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.

zobrazit článek >