Ve dnech 29. - 31. března 2010 se v Praze na Ministerstvu dopravy uskutečnilo bilaterální jednání českého BESIPu a slovenského BECEPu (oddelenie bezpečnosti cestnej premávky). Poslání obou oddělení je prevence bezpečnosti silničního provozu, a právě proto nebyla nouze o společná témata.
Celé „rokovanie“ se neslo ve velice přátelském duchu a tato příjemná atmosféra umožnila otevřeně mluvit o dosažených úspěších i o problémech, se kterými se oddělení potýkají.
Mezi hlavní témata byla zařazena prezentace zkušeností s implementací Národní strategie bezpečnosti silničního provozu, představení aktivit a preventivních kampaní, legislativní otázky bezpečnosti silničního provozu a v neposlední řadě vyhodnocení nehodovosti v roce 2009. K těmto hlavním tématům měly obě strany věcné příspěvky, na které vždy navazovaly diskuze, které však většinou vypukly již v průběhu prezentace samotné.
K této zvláštní příležitosti byl českým BESIPem vypracován velice zajímavý dokument shrnující a hlavně porovnávající vývoj následků dopravní nehodovosti ČR a SR od rozdělení států v roce 1993 do roku 2009. Z tohoto dokumentu je patrné, že vývoj v obou státech má podobný charakter, ale také rozdílné trendy a náhlé změny, často ovlivněné legislativními opatřeními.
Pro obě strany bylo toto setkání nad aktuálními problémy velice přínosné. Obě strany se také shodly na potřebě takováto jednání uskutečňovat častěji, v menších pracovních skupinách a se zaměřením na konkrétní téma.
Na závěr dvoudenního jednání pozdravil oba pracovní týmy ministr dopravy Ing. Gustav Slamečka, MBA.
Další články
Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.