Pro bližší prozkoumání situace v oblasti agresivity na českých silnicích se dal dohromady tým: Ministerstva dopravy - BESIP, které se rozhodlo projekt podpořit finančně, Fakulta dopravní ČVUT - která má na starosti realizaci projektu a Policejní prezidium ČR, které dodává statistické podklady a odborné konzultace.
Projekt má za cíl především zmapovat skutečné agresivní / bezohlední chování v terénu, zjistit cílovou skupinu viníků a formulovat opatření k eliminaci agresivity na českých silnicích.
FD ČVUT v loňském roce již provedla pilotní výzkum v této oblasti, na kterém je celý projekt postaven. Jednalo se o monitoring skutečného chování na českých silnicích, technologie záznamu probíhala formou 3 plovoucích vozidel vybavených digitálními kamerami se třemi různými řidiči, trasy vedly především na území Prahy, středočeského kraje a dálnice D1. Záznamy byly vyhodnoceny a zaznamenány do tabulky. Zaznamenával se projev agresivity, trasa, den, hodina, údaje o vozidle, v některých případech také údaje o viníkovi apod.
Pilotní projekt přinesl velmi zajímavé výsledky: 177 popsaných videozáznamů, průměrná délka 1 videa je cca 20 min, což dává celkem 61 hodin, z nichž vyplynulo 577 případů bezohlednosti či agresivity. Rozložení jízdních tras bylo poměrně vyrovnané, co se týče jízd v intravilánu a extravilánu. K výzkumu je třeba doplnit, že kvůli zachování objektivity byla videa vyhodnocována jinou osobou než byla natáčena. Alarmujícím výstupem z pilotního výzkumu bylo, že se při jízdě řidič setká s projevem bezohlednosti/agresivity téměř každou 6,4. minutu.
Nejčastěji se vyskytovaly problémy s výrazným překračováním rychlosti (od 15 km/h výše, následovalo bezohledné předjíždění, nedodržování bezpečné vzdálenosti, za zmínku také ale stojí bezohlední chodci či cyklisté...
V 95 případech byli sledováni viníci, z nichž 91,6% byli muži a z nich bylo téměř 60% do 35 let. Na základě těchto zajímavých výsledků z pilotního výzkumu se MD BESIP rozhodlo projekt podpořit a získat data za celou ČR, na kterých se dají stavět systémová opatření a o která se dá skutečně opřít.
Podle doporučení z pilotního výzkumu bude databáze dále rozšířena umístěním kamery do autobusu či kamionu, aby bylo možné získat i pohled profesionálních řidičů na tuto problematiku.
V poslední fázi projektu, která bude probíhat v příštím roce, budou vybrané osoby testovány na jízdních simulátorech v prostorách Fakulty dopravní a bude jim prováděno měření pomocí EEG a přístroje NIRO 200, který měří okysličování tkání. Oba přístroje se v měřeních velmi dobře doplňují.
Další články
Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.