aktuálně: 30 uzavírek, 2 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Škodovek se prodává více, zisk ale klesá

5. listopadu 2008

I přes značný nárůst prodejů vozů za tři čtvrtletí roku 2008 provozní výsledek Škoda Auto v porovnání se stejným obdobím loňského roku výrazně poklesl.

Příčinou tohoto stavu jsou, vedle značně nadhodnocené české koruny a agresivního konkurenčního prostředí, první příznaky poklesu poptávky v souvislosti s celosvětovou finanční krizí. Během tří čtvrtletí roku 2008 vzrostla výroba vozidel skupiny v porovnání s předešlým rokem o 11,3 % (499 182 vozů). Zřetelně stoupla především výroba modelových řad Škoda Fabia a Škoda Octavia. Zároveň stoupl také objem výroby modelu Škoda Superb, jehož druhá generace byla tento rok úspěšně uvedena na trh.

Dodávky zákazníkům stouply oproti srovnatelnému období loňského roku o 14,8 %, na celkem 530 924 vozidel. „V porovnání s pololetními výsledky (růst o 17,9 % oproti předchozímu roku) je však již patrný pokles tempa růstu našich prodejů. Aktuální nejistota budoucího vývoje krize na finančních trzích ovlivňuje se stoupající frekvencí rozhodování našich zákazníků o koupi,“ komentuje tento vývoj Fred Kappler, člen představenstva Škoda Auto zodpovědný za oblast odbyt a marketing.

Značka Škoda byla úspěšná zvlášť na východoevropských trzích (98 519 vozidel; +45,8 %). Především Rusko s 36 898 dodanými vozy na zákazníky (+89,8%) a Ukrajina s počtem 25 387 dodaných vozů zákazníkům (+62,3 %) potvrdily očekávaný trend růstu. Na čínském trhu bylo zákazníkům dodáno

44 843 vozů (začátek prodeje v červnu 2007), v Indii to bylo 13 470 vozidel (+55,3 %).

Skupina Škoda Auto přispěla k hospodářskému výsledku koncernu VW v prvních třech čtvrtletích roku 2008 provozním výsledkem ve výši 455 milionů Euro. To představuje snížení o 71 milionů Euro (-13,4%) oproti předchozímu roku. V lokální účetní závěrce se negativní vliv silné české koruny ještě zvýraznil. Tržby klesly na hodnotu 158,1 miliard českých korun (-2,2 % oproti předchozímu roku). Provozní výsledek se snížil na hodnotu 11,4 miliard korun (-22,8 % oproti předchozímu roku).

„Česká koruna je podstatnou překážkou, která zřetelně negativně ovlivňuje naši plánovanou expanzi“, komentoval situaci Holger Kintscher, člen představenstva zodpovědný za oblast ekonomie a dále uvádí: „Situace se dále zostřuje. Vedle známých problémů na trhu s ocelí a drahými kovy

se projevuje celosvětová finanční krize spojená s globálním poklesem poptávky po automobilech. Tato situace nás staví před obrovské výzvy. Vše budeme nyní znovu přehodnocovat a přepracujeme také naše investiční programy.“

-ric- ; Škoda

Další články

Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze

Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.

zobrazit článek >

Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady

Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.

zobrazit článek >

Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv

Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.

zobrazit článek >