Argumentace o tom, proč rychlodráhu přes Prahu 6 či nikoli, plnila v uplynulém období stránky novin a jistě bude i nadále. Naposledy tak učinil L. Sedláček (MF Dnes) v neprospěch rychlodráhy v Pražském foru dne 19. května 2008.
„Jakožto člověk zúčastněný po léta na tomto tématu bych chtěl uvést některé body, které v diskusi dosud nezazněly, a které také přispěly po létech sporů k současnému politickému kompromisu.
Je snadno pochopitelné, že lidé z Prahy 6, kteří bydlí blízko dnešní trati, si nepřejí být vlakovým provozem rušeni. Oprávněně si vymohli, že podstatná část trasy povede pod zemí nebo bude vybavena účinnými protihlukovými stavbami. Jsou však i jiní občané Prahy 6. Obyvatelé v okolí Evropské třídy, zalykající se ve zplodinách rostoucí tranzitní dopravy z letiště a Kladna. Nebo ti, kteří žijí ve staré Ruzyni či staré Liboci, pro něž je dnes cesta do centra Prahy malým dobrodružstvím, a jistě nepohrdnou možností být tam pohodlně za pouhou čtvrthodinku.
I skeptické odhady předpokládají, že roční počet cestujících na pražském letišti se do roku 2020 skoro zdvojnásobí. V okolí Hostivice i Kladna vznikají velké obytné a podnikatelské areály. Stávající trasa A metra má ze všech tras nejmenší prostor pro rozšíření kapacity. Bude sice ještě možné o něco zkrátit intervaly, ale např. rozšířit stanice na šestivozové soupravy je investice srovnatelná s výstavbou úplně nové trasy. Metro proto nemůže být jediným způsobem dopravy směrem do Kladna a na letiště. Během pár let by se tu nedal převézt ani kočárek, a to přesto, že by asi většina leteckých cestujících namísto výletu metrem přes Motol zvolila jako dosud osobní automobil, kde by měla své pohodlí, prostor pro zavazadla a mohla by v zácpě třeba vyřizovat poštu.
Radnici Prahy 6 náleží dík za to, že přes minulá nepochopení ze strany partnerů – sem patřilo někdy i naše ministerstvo – pomohla prosadit řešení, které směřuje do budoucnosti, nikomu výrazně neuškodí a pomůže mnohým.“
Další články
Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?
Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.