aktuálně: 30 uzavírek, 23 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Pátý ročník Lužického poháru v cíli

1. listopadu 2011

Myšlenka mezinárodního Lužického pohárun - Lausitz Pokalu vznikla před více než pěti lety mezi členy organizačního výboru Rally Lužické hory především kvůli zatraktivnění startovního pole a zvýšení sportovní hodnoty soutěže. Po pětiletém bilancování lze říci, že se záměr zpočátku dvoustranné spolupráce (Německo, Česká republika) k níž se posléze přidalo Polsko, naplnil.

Do Lužického poháru se letos započítávaly přihlášeným posádkám výsledky z těchto soutěží:

14. ročníku dubnové Thermica rally Lužické hory Hrádek nad Nisou

26. ročníku červnového Rajdu Karkonoski v Jelení Hoře

12. ročníku říjnové Lausitz rally v Boxbergu.

Velice pozitivním poznatkem je, že se letos jubilejního pátého ročníku zúčastnilo více jak padesát posádek. Zatímco první dvě soutěže jsou asfaltové, v Německu si posádky důkladně užily šotolinových rychlostních zkoušek. V minulých letech se absolutními vítězi stali dvakrát Jiří Tošovský (2007 a 2010), Radek Mifka (2008) a Frank Richert (2009). Letos zvítězil největší favorit Matthias Kahle.

Koncem roku se sejde opět organizační výbor Lužického poháru, v němž budou zástupci všech tří zemí, aby vyhodnotili letošní ročník a projednali případné změny pro rok 2012, který koncem dubna zahájí jubilejní 15. ročník Rally Lužické hory.

Absolutní pořadí 5. ročníku Lužického poháru - Lausitz Pokalu - Lausitz Pucharu:

1. Kahle - Doerr / Škoda Octavia WRC

2. Tošovský - Král / Mitsubishi Lancer Evo 9

3. Karlsson - Fritzens / Audi TT

4. Wózniczko - Lesniak / Ford Fiesta

5. Scheidhammer - Regus / Opel Astra

6. Macek - Fričová / Toyota Corolla S2000

Vítězové kategorií:

Třída 5: Kahle - Doerr / Škoda Octavia WRC

Třída 4: Scheidhammer - Regus / Opel Astra

Třída 3: Wózniczko - Lesniak / Ford Fiesta

Třída 2: Edelmann - Seiny / Škoda Felicia

Třída 1: Grimm - Ehrhardt / Trabant 601

Pavel Vydra

Další články

Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady

Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.

zobrazit článek >

Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv

Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.

zobrazit článek >

Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?

Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.

zobrazit článek >