Roman Kresta vládne 43. Mogul Šumava Rally. První etapě dramatické soutěže s řadou havárií dominoval od první do dnes poslední, deváté, rychlostní zkoušky.
Dvojnásobný vítěz populárního podniku si počíná podobně jako před dvěma týdny ve Valašské rally. Pilot Mogul Racing Teamu šel spát s náskokem více než minuty na druhého Pavla Valouška. V sobotu čeká posádky ještě sedm měřených testů.
Největšími soupeři Romana Kresty dnes byli Václav Pech a Valoušek. Pech, startující stejně jako Kresta s Mitsubishi Lancer Evo IX z dílen Charouz Racing Systemu, v poslední erzetě urazil zadní kolo a odstoupil. Předtím jezdce dělilo 18 vteřin. Valoušek po rychlém startu postupně ztrácel, až na minutu a tři vteřiny v cíli etapy.
Průběh etapy poznamenala výjimečně dlouhá řada havárií, často velmi divokých. K nejhorším bouračkám patřila salta Daniela Landy s mitsubishi. Jezdec byl po přemetech podle neoficiálních informací v bezvědomí. Záchranáři jej přímo z místa nehody odvezli do nemocnice ve Strakonicích. První diagnóza: otřes mozku a zraněná ruka.
Podobně jako v nedávné Valašské rally i na Šumavě může Roman Kresta dosáhnout na hattrick. V Klatovech a okolí totiž už dvakrát zvítězil. V roce 2001 s Octavií WRC a v sezoně 2003 s Peugeotem 206 WRC týmu Bozian.
Roman Kresta: „Všechno jsme dnes zvládli v pohodě. Ovšem závodní tempo, které na Šumavě panovalo, bylo opravdu velmi vysoké. Musím říct, že tak rychlou tuto soutěž nepamatuji. Je to samozřejmě dané změnou termínu. Dnes se jelo na suchu, což se dříve v termínech blíž zimě nestávalo. Škoda, že Venca Pech urazil v závěru kolo, diváci se mohli zítra bavit dál naším soubojem. Ale to se stává, obzvlášť v takovém tempu. Před zítřkem máme s Petrem Grossem slušný náskok, takže pojedeme pokud možno tak, abychom se vyvarovali jakékoli chyby. Podle předpovědi, i pohledu na zamračenou oblohu, má přijít déšť. Volba pneumatik bude hrát velkou roli.“
Další články
Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.