aktuálně: 30 uzavírek, 14 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Václav Pech jun. zkoušel Mini a byl třetí

11. října 2011

Snad největší pozornost o uplynulém víkendu na Rallye Jeseníky vzbuzoval nový soutěžní vůz Mini Cooper 1,6T. Ten jako první ve východní Evropě vlastní firma Invelt (český prodejce vozů BMW a Mini), která jej zapůjčila ke zkouškám na závěr sezóny posádce EuroOilu, Pech - Uhel.

„V letošním roce jsme již 6 rokem startovali s produkčním vozem Mitsubishi, ale proti speciálům S2000 cítíme, že pro budoucnost je třeba přejít k modernější technice. Proto nabídku vyzkoušet nyní na zbývajících sprintech speciál Mini Cooper 1,6 Turbo jsme uvítali,“ říká V. Pech. Kvůli dlouho očekávané premiéře, Invelt svůj vůz doplnil logy EuroOil a v podobné kombinaci oblékl i posádku a mechaniky, takže zájem o team byl veliký.

„První ´ostré´ kilometry s tímto vozem mě příjemně překvapily, nikdy jsem ještě neřídil tak poslušné závodní auto a to ani speciály WRC. Mini perfektně brzdí a hlavně reaguje na volant, v každé situaci zatočí, což není úplně u všech vozů pravidlem. Největší jeho nevýhodou je ale zatím výkon motoru, který je předpisy omezen sáním do turba o průměru 30mm oproti 33mm pro stejné vozy v Mistrovství světa. Z tohoto závodu mám spoustu nových poznatků, jak o novém jízdním stylu, tak o nastavení a fungování podvozku. Vše se budu snažit využít při dalším závodě ve Vsetíně, kde budeme nadále vůz zkoušet, abychom udělali správné rozhodnutí pro příští sezónu,“ komentuje V. Pech.

Vsetínský rallyesprint se jede v sobotu 22.října a všechny příznivce srdečně zveme.

-pr-

Další články

Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze

Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.

zobrazit článek >

Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady

Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.

zobrazit článek >

Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv

Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.

zobrazit článek >