Mistrovství Evropy v automobilových soutěžích historiků pokračuje devátým podnikem Rallye Elba Storico. Populární soutěž na známém italském ostrově odstartuje ve čtvrtek večer dvěma rychlostními zkouškami a vyvrcholí v sobotu. Centrem soutěže je městečko Capoliveri.
Do boje o body evropského a italského šampionátu je přihlášeno rekordních 149 posádek, mezi nimiž, se startovním číslem 7, se představí i česká posádka Miroslav Janota, Pavel Dresler s vozem Opel Kadett C-GTE. Členové Hájek Historic Czech National Rally Teamu si zatím v mistrovství Evropy vedou skvěle. Po osmi podnicích jsou v čele kategorie 2 a třídy C3 do dvou litrů a na Elbě mohou udělat další důležitý krok k titulu mistrů Evropy.
Evropský šampionát historiků zůstal v září na italské půdě. Jen z Udine v podhůří Alp se jezdecké pole přesunulo na oblíbený středomořský ostrůvek Elba, který leží pár kilometrů od pevniny a proslavil ho Napoleon Bonaparte. Jde o tradiční místo italského motoristického sportu. Vedle soutěžáků se tady líbí i enduru, kdysi se tady například jela motocyklová Šestidenní.
Miroslav Janota s Pavlem Dreslerem si ovšem zdejší tratě vyzkoušejí poprvé. O to pečlivější bylo úterní a středeční seznámení s rychlostními zkouškami. „Čeká nás premiéra, ale Elba není ničím specifická. Řekl bych, že jde o takové shrnutí evropského asfaltu. Našli jsme tady shodné úseky s Udine i se San Remem, stejně jako se Španělskem. Rozhodně to ale bude zajímavá soutěž. Hodně bude záležet na počasí. Má být sice pěkně, teplota mezi 24 až 26 st.C., ale pokud by zapršelo, tak se místní asfalt promění v pěknou klouzačku. Snad se to nestane. Pokud jde o naše největší soupeře, tak sice nepřijel Myrsell a opět bude chybět Ital Pasutti, ale Italové Parisi a Corredig ještě stále mají šanci na jednu z medailí. Musejí ale útočit, my už můžeme taktizovat,“ řekl Miroslav Janota.
V třídenním programu Rallye Elba Storico čeká posádky čtrnáct rychlostních zkoušek o celkové délce 147,5 km.
Další články
Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?
Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.