Úderem osmé hodiny ranní začal výdej itinerářů posádkám startujícím na XXXVIII. Rally Bohemia. Jako ranní ptáče se ukázal Jiří Tošovský, který si převzal podklady jako první. Jedenáct itinerářů zůstalo nevyzvednuto, mezi nimi i ty, které byly určeny Janu Kopeckému, Eyvindu Brynildsenovi, či Leszku Kuzajovi. K seznamovacím jízdám tak nastoupilo rovných 80 posádek.
Posádky startující na XXXVIII. Rally Bohemia si dnes dopoledne v krásné a moderní budově Vzdělávacího centra Na Karmeli, kde je od dnešního dne i ředitelství soutěže, převzaly itineráře a všechny další náležitosti nutné a potřebné k absolvování seznamovacích jízd. První se k výdeji dostavil domácí Jiří Tošovský. Pospíšil si i Josef Peták a také úřadující šampion J-WRC Aaron Burkart. Nástupce Martina Prokopa na světovém trůnu byl dobře naladěn, a kdo by nebyl, vždyť při svém třetím startu na Bohemii vyrazí na trať se startovním číslem 1.
Zranění spolujezdce Petra Starého nepustilo na start Jana Kopeckého, který měl mít na svém továrním voze Škoda Fabia Super 2000 startovní číslo dvě. Barvy týmu Škoda tak bude hájit belgický jezdec Freddy Loix, čerstvě ověnčený vítězstvím na Ypres Rally, která se jela minulý víkend.
Mezi omluvenými jsou i Eyvind Brynildsen a Leszek Kuzaj. V obou případech je na vině technika, resp. dodací lhůty nových dílů a repasí. Zdravotní důvody nepustí na trať Jiřího Trojana.
Po celou dobu seznamovacích jízd jsou všechny posádky povinny řídit se dopravními předpisy včetně rychlostních limitů. Vše bude tradičně pečlivě sledováno pomocí monitorovacího systému ONI a případní hříšníci postihu neujdou.
Další články
Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.