aktuálně: 30 uzavírek, 35 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Václav Pech jun. jede na Šumavu s lehčím autem

7. dubna 2011

Pro posádku EuroOil teamu Václav Pech jun. - Petr Uhel teď začíná hodně hektický týden. Mají před sebou seznamovací jízdy na Rallye Šumava, kde v pátek odstartují do druhého závodu Mezinárodního mistrovství České republiky v rallye, ale hlavně jejich tým teď čekají náročné tři dny při přestavbě Mitsubishi Lancer EVO IX do nové kategorie R4.

„Chceme dál bojovat na absolutní špičce, a abychom stačili rychlejším speciálům S2000, rozhodli jsme se naše auto přestavět do nové kategorie R4. V pátek prvního dubna proběhla homologace a hned v pondělí jsme jeli do Itálie pro přestavbový KIT.

Mechanici pak budou mít hodně napilno, aby před Šumavou stihli alespoň nějakou část přestavby. Měli bychom tam už tedy odstartovat s odlehčeným autem. Uvidíme, jestli se stihnou i další úpravy na podvozku,“ předvídá před startem Rallye Šumava Václav Pech jun.

Rallye Šumava je domácí soutěží posádky Pech - Uhel. V tomto roce se sice posádky nevypraví závodit do centra Plzně, jak tomu bylo v minulých letech, ale i tak se k tratím rychlostních zkoušek postaví velké množství fanoušků a kamarádů Václava Pecha jun. i Petra Uhla.

„Na Šumavu se těším. Páteční etapa bývá po stránce tratí trochu jednodušší, ale zase se jede z části za tmy. Náročné to ovšem bude v sobotu v okolí Vimperku a Prachatic. Mnoho úseků rychlostních zkoušek bývá pokryto vrstvou zimního posypu a musí se zde často měnit jízdní styl od čisté stopy, až po divoké smyky, které se určitě budou líbit divákům,“ láká na rallye Šumava, která se odstartuje v pátek 8. dubna v 16:15 na klatovském náměstí a skončí tamtéž po odjetí celkové tratě v délce 565 km v sobotu po osmnácté hodině, Václav Pech jun.

Petr Eliáš

Další články

Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze

Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.

zobrazit článek >

Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady

Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.

zobrazit článek >

Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv

Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.

zobrazit článek >