aktuálně: 30 uzavírek, 5 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Josef Semerád vyráží na sever

4. února 2008

Někdy na podzim loňského roku padlo rozhodnutí, že mistři skupiny N z Mediasport Mistrovství České republiky v rally Josef Semerád a Bohuslav Ceplecha, vyzkouší další světovou soutěž.

Pepovi Semerádovi sedí kluzký povrch rychlostních zkoušek, a kde se dá sklouznout lépe než ve Švédsku? Týdny příprav, zařizování a zajištění dostatečného finančního pokrytí uplynuly, a dnes, v neděli 3. února, vyráží první skupina Sherlog Racing týmu vstříc severskému dobrodružství.

Mitsubishi Lancer EVO 9 se v Žebráku v dílnách Charouz Racing Systemu podrobilo patřičné přípravě před soutěží, jejíž povrch by měl v podstatné míře tvořit sníh a led. Počasí sice nechávalo v posledních dnech celý tým v obavách, zda-li se nakonec druhá soutěž Mistrovství Světa v rally uskuteční, ale předpovědi meteorologů slibují mráz a sníh, a ubezpečení pořadatelů o konání soutěže nakonec přišlo. Uddeholm Swedish rally bude po dlouhé době první soutěží pro spolujezdce Bohouše Ceplechu. Bohouš se již zotavil z havárie, kterou utrpěl v civilním provozu na přejezdu mezi rychlostními zkouškami během rally Jeseníky. Pro Bohouše to tedy bude návrat jak se patří, a rovnou po hlavě do soutěže MS.

Příprava na soutěž Mistrovství Světa není nic jednoduchého a uplynulé týdny daly pořádně zabrat všem členům Sherlog Racing týmu. I když má tým za sebou už jednu světovou zkušenost, kterou si odbyl v roce 2005 na rally Deutschland, tak bylo třeba se spojit s někým zkušeným, kdo pomůže týmu zajistit vše potřebné a předá některé svoje zkušenosti. Vzhledem k velmi dobrým vztahům, které panovaly již v minulých letech, padla volba na zkušeného mitfáru a logistika Filipa Schovánka. Tento světem ostřílený spolujezdec předal týmu mnoho neocenitelných zkušeností a pomáhá Sherlog Racing týmu s účastí na Švédské rally.

Ostré Mitsubishi Lancer EVO 9 prošlo kromě přípravy na sněhovou soutěž také mírnou změnou designu. Jak již bylo uvedeno v úvodu tohoto článku, tak dnes se na cestu po ose vydává první skupina s tréninkovým vozem a doprovodnými vozy, samozřejmě včetně posádky Pepa Semerád-Bohouš Ceplecha. Mechanici se soutěžním vozem vyrazí na cestu později, aby dorazili do švédského Karlstadu až na přejímky. Součástí první skupiny bude i moje maličkost a tak předpokládám, že se mi podaří vás pravidelně zásobovat informacemi z místa konání soutěže a informacemi o posádce Sherlog Racing týmu.

Pepa Semerád

Další články

Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze

Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.

zobrazit článek >

Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady

Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.

zobrazit článek >

Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv

Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.

zobrazit článek >