Na start populární sněhové soutěže u našich jižních sousedů připravil zlínský tým K.I.T. Racing CS vůz Mitsubishi Lancer EVO IX pro slovenského jezdce Petera Gavláka.
Peter Gavlák navigovaný zkušeným Milošem Hůlkou a pilotující „devítku“ v tradičním červeno-stříbrném zbarvení zahájili soutěž 22. časem v úvodní rychlostní zkoušce. V průběhu soutěže se postupně probojovávali startovním polem kupředu a po úvodní etapě patřila slovensko-českému tandemu 14. příčka. Z této pozice posádka v sobotu útočila dále a po výborném výkonu ve druhé etapě dokázala v těžké konkurenci dokončit soutěž na 8. pozici absolutního hodnocení.
„Soutěž z našeho pohledu hodnotíme velmi dobře,“ vyjadřuje spokojenost vedení týmu. „V loňském roce skončil Peter Gavlák s námi připravovaným vozem na 11. pozici, takže letos jsme o tři příčky výše. Když se navíc podíváme na pozici mezi jezdci, kteří se účastní MMČR pravidelně, je důvod ke spokojenosti a k pozitivním startovním vyhlídkám do budoucna v této sezóně.“
„S vozem nebyly po celou dobu soutěže žádné výraznější potíže a servis se tak téměř omezil na běžnou údržbu a opravy, i to je pro nás velkým uspokojením. Po soutěži budeme techniku kompletně repasovat a připravovat se na další soutěž, kterou by s námi měl Peter absolvovat v březnu a kterou bude, pokud se nic v kalendáři nezmění, úvodní podnik Mistrovství Slovenska Rally Nitra.“
Ještě mezi právě skončenou rakouskou soutěží a úvodním slovenským podnikem se tým K.I.T. Racing CS vydá do Polska, kde jeho vozy odstartují při další zimní soutěži, kterou bude na polské straně Tater Rajd Magurski.
Další články
Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.