Mistrovské tituly jsou rozdány, ale soutěžní jezdci ještě stále neuložili své závodní stroje k zimnímu spánku. Nadcházející víkend se koná 16. ročník tradičního Pražského rallysprintu, který se díky svému umístění v české metropoli stal prestižní a mediálně ostře sledovanou tečkou sezony.
Divácké exhibice se zúčastní i rallysprintový mistr skupiny N Jaroslav Orsák. Šestadvacetiletý valašský jezdec startuje s osvědčeným Mitsubishi Lancer Evo 9, ovšem tentokrát se jedná o vlastní auto. Po jeho pravici se tentokrát objeví generální ředitel firmy GPD a.s. Michal Babička. Hostující spolujezdec usedne na horké sedadlo poprvé, v soutěžním mitsubishi však není nováčkem. Za volantem tréninkového lanceru si několikrát vyzkoušel lednovou amatérskou soutěž Ve stopě Valašské zimy. Firma GPD úspěšně podporuje Orsáka už pátým rokem.
Pražský rallysprint začíná v pátek 3. prosince večer diváckou speciálkou na Strahově, kde se nachází start i cíl. Diskutabilní zámkovou dlažbu nahradil litý beton a tak o atraktivní smyky nebude nouze. V sobotu ráno vyrazí na šest desítek vybraných posádek dvakrát na klasickou rychlostní zkoušku Karlík - Roblín. Dalším bonbonkem v pestrém programu soutěže je šotolinový okruh na dostihovém závodišti ve Velké Chuchli, který startující absolvují třikrát. Následuje známý Strahovský okruh a finále obstará opět Rošického atletický stadion.
Diváci se mají na co těšit, díky počasí je navíc šance, že si posádky vyzkouší i nefalšované zimní podmínky. Jarek Orsák se v konkurenci speciálů kategorie WRC a Super 2000 ani tentokrát určitě neztratí.
Další články
Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.