Sébastien Loeb se svým vítězstvím na Rally Ireland výrazně přiblížil k zisku dalšího titulu v mistrovství světa jezdců. Na britské rally mu stačí dojet do cíle do pátého místa absolutně. Tím je jasně stanovena taktika, kdy se čerstvý otec nemusí hnát za vítězstvím.
Představoval jste si, že by Rallye Irsko mohla být tak dramatická?
„Vůbec ne! První část rallye byla prostě bláznivá. Naše problémy s tlumičem skončily ještě v páteční etapě. Nemysleli jsme si, že se nám naskytne taková příležitost, jeli jsme na hranici a byl to Marcus Grönholm, kdo chyboval. To dalo celé rallye zcela jiný rozměr. Podmínky byly záludné a bylo důležité najít správné tempo, udržet koncentraci a vytěžit z potenciálu našeho vozu C4 WRC maximum. Nakonec jsme vybojovali velice důležité vítězství, které otočilo celý trend v mistrovství světa pilotů a rozhodnutí nasměrovalo až na Rallye Wales.“
Bude i Wales případem hledání ideálního tempa?
„Bude. Vedeme o šest bodů, nepotřebujeme vyhrát za každou cenu. I kdyby Marcus vyhrál, nám by stačilo dojet do pátého místa a vyhráli bychom titul. Sice by nastala bodová rovnost, ale my máme na kontě víc vítězství. Budeme muset najít takové tempo, které by nás dovedlo právě mezi pět nejlepších.“
Dá se tedy předpokládat, že letos ve Walesu opět nevyhrajete?
„Pokud nepřijde na této rallye nějaké velké překvapení, pravděpodobně se naše jména k vítězům z minulých ročníků nepřipojí. Nevadil by mi tento způsob, kterým bych si zajistil čtvrtý titul. Spolu s vítězstvím ve Finsku nám i tato rallye hodně dá pro budoucnost. Rallye Wales nám na voze WRC nikdy nepřála. V roce 2006 jsme dokonce ani nestartovali. Tratě se oproti minulosti moc nezměnily, a ta naše absence z loňska snad nebude velkým handicapem.“
Další články
Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.