Na tratích soutěže Rally Shalymar ve Španělsku se po dlouhé odmlce představila posádka ve složení Carlos Sainz - Luis Moya a s vozem Škoda Fabia WRC, zapůjčeným od týmu Kopeckých, deklasovala celé startovní pole.
Španělskému jezdci se sice zpočátku nevyhnuly menší problémy s brzdami, ale přesto dokázal s Fabií WRC vyhrát všechny rychlostní zkoušky. Druhému v cíli Franciscovi Pa nadělil více než pět minut. Ten však jel pouze s produkčním vozem Mitsubishi.
Luis Moya přiznal, že se chvílemi až bál, s jakou chutí se do soutěže Carlos pustil. „Jel naprosto fantasticky. Žádná pauza na něm nebyla znát. Do zatáček to posílal dveřmi napřed, až jsem čekal, že se to sveze mimo trať.“
El Matador byl spokojený s vítězstvím a především s tím, že se mu podařilo udělat Rally Shalymar dobrou reklamu. Organizátoři se totiž chtějí dostat se svým podnikem do španělského mistrovství.
„Jsem za vítězství rád. Všechno fungovalo velmi dobře a také organizačně to proběhlo v pohodě. Věřím, že se do mistrovství Španělska rally prosadí,“ dodal na závěr Sainz.
| C= | Rally Shalymar | C= | C= | R= | |
| 1. | Carlos Sainz - Luis Moya | E | Škoda Fabia WRC | A8 | 1:15:07.8 |
| 2. | Francisco Pa - José Gonzáles | E | Mitsubishi Lancer Evo IX | N4 | +5:21.7 |
| 3. | Daniel Marbán - Rafael Martin | E | Citroën Saxo S1600 | A6 | +6:08.4 |
| 4. | Alberto Manorri - Borja Hernández | E | Citroën C2 R2 | A6 | +6:09.7 |
| 5. | Carmello Allen - Raul Domingo | E | Renault Clio Maxi | A7 | +6:28.7 |
| 6. | Ruben Gracia Peréz - Diego San Juan | E | Mitsubishi Lancer Evo VII | A8 | +6:45.4 |
| 7. | Jose Luis Pelaez - Javier Sanchéz | E | Mitsubishi Lancer Evo VIII | N4 | +6:51.4 |
| 8. | Alberto Hernan García - Ricardo Muriel | E | Subaru Impreza STi | A8 | +7:13.9 |
Další články
Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.