V okolí poľského mesta Rzeszow absolvovala posádka tímu Styllex motorsport ďalšie podujatia seriálu MSR 2010. Náročná dvojdňová súťaž bola rozdelená v rámci slovenských majstrovstiev na dve samostatné podujatia. Cieľom tímu bolo udržať v Poľsku prvé miesto v priebežnom hodnotení MSR 2010.
Hneď v úvodnej rýchlostnej skúške prvého dňa posádka Jozef Béreš - Róbert Müller asi po 4 km opustila po príliš rýchlom nájazde do ľavotočivej zákruty trať a aj napriek enormnej snahe sa za pomoci divákov dokázala na cestu vrátiť až po dlhých jedenástich minútach. Ako sa ukázalo hneď na nasledujúcom teste, jednou z príčin boli aj zle zvolené pneumatiky. Príliš tvrdá zmes pripravila Ďodimu v úvode súťaže viacero „horúcich“ momentov.
Škoda Fabia S2000 „prežila“ krízový moment bez vážnejšieho poškodenia, jednodňový formát súťaže však posádke so stratou viac ako 11 minút žiadne šance napraviť zaváhanie z úvodu nedával. Preto chlapci absolvovali zvyšok prvého dňa v tréningovom tempe, odhodlaní na druhý deň bojovať o najvyššie priečky.
Druhá etapa začala pre tím Styllex motorsport oveľa lepšie ako úvodná. Druhý čas za domácim Kajetanowiczom naznačoval ambície Béreša s Müllerom pobiť sa o víťazstvo v slovenskom majstráku. Dobrú náladu v tíme však prudko schladil problém hneď na nasledujúcej rýchlostnej skúške. Chyba v rozpise, po ktorej Ďodi „hľadal retardér“, posádku zneistila a poznačila jej ďalší výkon. Po analýze príčin sme zistili, že vznikla rozdielnym značením retardéru v poľskom „itíku“ oproti slovenským zvyklostiam.
Vzhľadom na aktuálny vývoj v hodnotení MSR i s prihliadnutím na to, že nedôvera v natrénovaný rozpis po probléme na RS8 zvyšovala riziko možnej chyby, zvolil tím opatrnejšie tempo. V cieli z toho napokon bolo štvrté miesto v absolútnom hodnotení MSR, víťazstvo v triede S2000 ale i smutná, nespokojná a mierne rozladená posádka, ktorá pôvodne plánovala oveľa lepší výsledok. Dôležitých 19 bodov však stačí na udržanie prvého miesta v priebežnom hodnotení slovenských majstrovstiev 2010.
Sú dni, keď sa nedarí. My sme ich „stretli“ práve na Rajde Rzeszowskom 2010. Veríme však, že už na budúcej súťaži v Košiciach našim fanúšikov predvedieme lepší výkon a budeme úspešne bojovať o prvé miesto.
Na záver chceme poďakovať neznámym divákom za pomoc na RS1 a všetkým fanúšikom za podporu.
Další články
Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.