aktuálně: 30 uzavírek, 7 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Horácká rally připravuje pro diváky velký tahák

31. března 2010

Diváckým tahákem Horácké rally, která v sobotu 3. dubna odstartuje letošní devítidílný seriál ECOSUN Mistrovství České republiky ve sprintrally, bude účast obou loňských mistrů Romana Kresty a Jaroslava Orsáka.

Do soutěže je přihlášeno celkem 99 posádek, diváci uvidí na trati vedle plejády produkčních aut i čtyři vozy specifikace WRC a stejný počet vozů kategorie Super 2000. Jednadvacátý ročník Horácké rally bude poprvé v historii otevírat šampionát jednodenních rally, zaroveň se započítává do hodnocení K4 Pohár České republiky v rally, Dámský pohár a Pohár mládeže v rally.

„Začínali jsme v minulosti na podzim a seriál uzavírali. Potom jsme přesunuli termín do letních měsíců. Nyní kalendář sprintrally zahajujeme, což je příslibem k jezdecké kvalitě. Na konci sezony už mnozí jezdci šetří finance a závody vynechávají,“ uvedl Miloš Morávek, ředitel Horácké rally na tiskové konferenci v Brně. Na startu se představí čtyři jezdci s národní prioritou ASN, a to Roman Kresta se spolujezdcem Tomášem Kašpárkem i obhájce loňského prvenství v Třebíči Jaromír Orsák s navigátorem Karlem Vajíkem budou řídit vozy Mitsubishi Lancer EVO IX. Není bez zajímavosti, že Kresta začínal svou jezdeckou kariéru právě na Horácké rally v roce 1994. Tehdy debutoval společně se spolujezdcem Janem Tománkem na voze Škoda Favorit. Josef Peták s Alenou Benešovou pojedou s Peugeotem 207 S2000 a Jan Černý s Pavlem Kohoutem se přihlásili s vozem Subaru Impreza STi. „V silném startovním poli bude obtížné uspět. Pokud skončíme třetí mezi vozy WRC, tak to bude náš velký úspěch,“ řekl třebíčský jezdec David Komárek, který loni v Horácké rally skončil pátý. Další vozy WRC budou pilotovat Jan Štěpánek, Slovák Igor Drotár a Milan Pantálek.

Trať Horácké rally měří 211,64 kilometrů a obsahuje osm rychlostních zkoušek na čtyřech úsecích o celkové délce 68,18 km. „Kromě termínu se změnila také trať. Vracíme se do původních lokalit na Bítešsko, Náměšťsko a Velkomeziříčsko. Tyto tratě se jezdily už i v minulosti, ale v opačném směru, pro jezdce budou úplně nové. Všechny rychlostní zkoušky odjedeme na malém prostoru, takže bude soutěž divácky nesmírně atraktivní. Využili jsme osvědčené úseky z minulých let, ke kterým jsme přidali nové, které jsou situovány do prostoru okolo Náměště nad Oslavou,„ pověděl Morávek. Rychlostní zkouška Otradice – Čikov využívá podstatnou část tratě závodu do vrchu v Náměšti nad Oslavou. “Pojede se také populární zámecký vrch, který se v uplynulých letech jezdil do kopce, ale letos se pojede z kopce. Tato trať plná zatáček bude jistě divácky atraktivní," pověděl Morávek.

První posádka odstartuje v sobotu 3. dubna v 8:00 hodin na Karlově náměstí v Třebíči. Na stejném místě dorazí na cílovou rampu první dvojice ve 14:27 hodin.

Roman Ordelt

Další články

Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?

Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.

zobrazit článek >

Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry

Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.

zobrazit článek >

Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze

Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.

zobrazit článek >