aktuálně: 30 uzavírek, 6 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Miroslav Zapletal mistrem Maďarska!

31. srpna 2009

Plnou náruč pohárů si odvezl úřadující mistr ČR Miroslav Zapletal z Hungarian Baja.

Po obrovském a napínavém boji Miroslav Zapletal se svým navigátorem Tomášem Ouředníčkem ve voze Mitsubishi L200 ukončil letošní maďarský šampionát celkovým vítězstvím a ziskem titulu MISTR MAĎARSKA! Sweet Milk HUNGARIAN BAJA,velký závod pod hlavičkou FIA, který se konal již tradičně v okolí Balatonu, byl letos extrémně náročný. Hned osm rychlostních zkoušek v jeden den s celkovou délkou přes 400 km.

V rámci maďarského mistrovství obsadila posádka Zapletal-Ouředníček 2. místo v těsném závěsu za úřadujícím mistrem Maďarska L.Palikem(HUN), kterému toto vítězství již bodově nestačilo k obhájení titulu. Zapletalovo stříbro spolu se 16-ti body tak zajistilo celkové prvenství v letošním šampionátu. Poprvé v historii se tak stal Čech mistrem Maďarska.

Závod je započítán do mezinárodního poháru FIA BAJAS , kde naše posádka obsadila 3. místo. Diskvalifikací B.Gadasina (RUS), který průběžně vede mezinárodní šampionát FIA, se naší posádce otevírá šance na celkové vítězství. Díky maďarskému bronzu si Zapletal přičte 7 bodů na celkových 27 a zůstává tak stále na 2. příčce za Gadasinem s 30-ti body. O vítězství se tak rozhodne až v listopadu na portugalské BAJA PORTALEGRE.

Hungarian Baja se také započítává do Central Europe Zone - v tomto závodě obsadila posádka Zapletal-Ouředníček zlatou příčku a získala tak cenné body do šampionátu FIA CEZ.

-pr-

Další články

Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze

Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.

zobrazit článek >

Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady

Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.

zobrazit článek >

Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv

Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.

zobrazit článek >