U příležitosti otevření nového střediska italské společnosti Abarth, která se stará o vývoj a provozování továrních vozů značky Fiat, bylo oznámeno také prodloužení smlouvy s mladým finským pilotem a synem bývalé soutěžácké legendy Antonem Alénem.
Anton Alén se v letošním roce v kokpitu závodního vozu příliš neohřál, italské automobilce však zůstává věrný. Primárně byl angažován jako dvojka pro ambiciózní seriál IRC. Při premiéře v Turecku dlouho bojoval o vítězství, nakonec se musel kvůli problémům s brzdami smířit s pátou příčkou. Na další soutěž se vydal až do dalekého Ruska, kde dokázal po vynikajícím výkonu zvítězit.
Velmi dobře si vedl i na zlínské Barum rally při premiéře na asfaltu, při průjezdu zkouškou Kudlovice však krátce po startu poslal svůj vůz do lesa. Startoval i na soutěži mistrovství světa ve Finsku, kterou však i přes skvělý výkon nakonec nedokončil.
„Jsem velice rád, že se nám podařilo dohodnout se s Alénem na následující tři sezóny. Zatím vše připravujeme pro nadcházející sezónu. Zatím není přesně jasné, kolik závodů se pojede v IRC. Mluví se o cca desíti závodech, ale zájemců o pořádání je více než třikrát tolik. Na Sanremu budeme mít meeting s ostaními zástupci týmů i vedením celého seriálu, kde by se snad měly dohodnout podrobnosti,“ řekl šéf Fiatu Claudio Berro.
„Pro nás je IRC fantastická příležitost ukázat náš vůz v různých scenériích a díky televizi i divákům na celém světě. Každá ze soutěží má navíc svá specifika, ať je to extrémně rozbitá šotolina na Safari, uskákaný asfalt na Barum rally, krásné asfalové tratě na Madeiře nebo Sanremo.
V letošním roce jsme prodali 25 speciálů Punto S2000 a pořád je o další kusy velký zájem. Počítám s tím, že do začátku nadcházející sezóny dokážeme připravit dalších pětadvacet vozů do začátku nového ročníku. IRC je pro nás priorita, proto věřím, že po Sanremu už budeme schopni naznačit náš program pro nadcházející rok. Jediné, co mohu momentálně říct, tak pro příští sezónu už máme smlouvu s Antonem Alénem a Giandomenicem Bassem,“ dodal Berro.
Další články
Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?
Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.
zobrazit článek >Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry
Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.
zobrazit článek >Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.