Zřejmě jen málokdo by si před začátkem letošní Jänner Rally vsadil na to, že nejlepším z českých zástupců bude teprve osmnáctiletý mladík Jan Černý. Příbramský závodník, kterého navigoval Pavel Kohout, byl velmi příjemným překvapením soutěže a pohled na jeho časy a na styl jeho jízdy jistě potěšil nejednoho českého fanouška rally.
Uvědomíme-li si, že se jednalo o Honzův první ostrý závod s vozem skupiny N4 (nepočítáme-li úspěšné svezení v Kralovicích) a vůbec první zkušenost se sněhem, je celkové šesté místo skutečně výsledkem z říše snů. A to nezapomeňme, že se před poslední rychlostní zkouškou Honza pohyboval na neuvěřitelném čtvrtém místě. Sázka na jistou jízdu, ale zejména úžasný výkon Manfreda Stohla a Stiga Blomquista nakonec znamenal posun na šestou příčku.
Sobotní etapa byla tento rok výhradně asfaltová, jen tu a tam se objevoval led či vytahaný sníh. Již během první sekce Honza překvapil a rychlými časy se usadil na osmém místě, přičemž na sedmého Stiga Blomquista ztrácel pouhou vteřinu. V druhé sekci pokračoval v nasazeném tempu a díky nešťastnému odstoupení Pavla Valouška se tak k všeobecnému překvapení ocitl na prvním místě mezi českými posádkami a udržoval si průběžné šesté místo, ztráceje pouhých deset vteřin na pátého Hanedera.
Pekař z Freistadtu se však na pátém místě dlouho neohřál, jelikož mu hned v úvodu další sekce Honza nadělil celých čtrnáct vteřin. Už už to vypadalo, že příbramský jezdec zakončí sobotní etapu na pátém místě, avšak díky hodinám a zhaslému motoru se musel odporoučet na místo sedmé. Této chyby využil Haneder spolu s Gavlákem a bylo jasné, že diváky čeká v neděli velice zajímavá bitva!
Do nedělní etapy, jejíž první dvě sekce byly téměř úplně pod sněhem, vlétl Honza velmi dravě a až na probržděné odbočení hned v úvodu se vyvaroval chyb a zajížděl velmi rychlé časy, nad kterými snad všichni nevěřícně kroutili hlavou. Posádka Černý – Kohout se tak opět dostala na páté místo a do konce nedělní etapy zbývalo ještě dvakrát absolvovat téměř pětadvacet kilometrů dlouhou vložku startující v Tragweinu. Poslední dvě sekce se však proměnili ve velkou pneumatikovou ruletu. Příroda jako by se na poslední chvíli rozpomenula a pouhých několik hodin před začátkem, začala Freistadt vydatně pokrývat sněhem.
Na špatnou volbu pneumatik zde doplatil vedoucí Waldherr s VW Polo S2000 a po jeho nehodě musela být předposlední zkouška zrušena. Honza Černý se tak rázem ocitl na čtvrtém místě absolutního pořadí. „Před poslední rychlostní zkouškou jsme si s Pavlem řekli, že nebudeme riskovat, že když už jsme se dostali tak daleko, byla by škoda závod nedokončit. Poslední vložka byla dlouhá a obrovsky náročná, asfalt, čerstvý sníh, led. Tady jsme mohli akorát ztratit.“
A skutečně Manfred Stohl a Stig Blomquist zajeli na poslední rychlostní zkoušce časy jako z jiného světa a rázem tak Honzu odsunuli na šestou příčku. „Když jsme dojeli do cíle, byla to obrovská euforie a úleva! Ten konec byl skutečně náročný na psychiku a my byli v cíli obrovsky šťastní! Chtěli bychom touto cestou poděkovat všem, kteří nám k tomuto úspěchu pomohli a samozřejmě klukům, kteří auto skvěle připravili,“ děkuje příbramský jezdec.
Jeden by napsal, že lepší vstup do světa velkých kluků si Honza s Pavlem nemohli přát. Teď jen zbývá držet palce, aby stále bylo tolik potřebného štěstíčka a aby kvapem přibývalo rozmařilých sponzorů. Honza Černý dal v Rakousku velmi hlasitě najevo, že se zde rodí další velice nadějný a talentovaný mladý jezdec.
Další články
Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.