Po několika rozhodnutích týkajících se budoucnosti Rally Vysočina můžeme směle prohlásit, že tato soutěž nejenže žije dále a je plně připravena, ale poskytne nové sportovní zážitky všem - jak divákům, tak především jezdcům. Po tragických událostech v automobilovém sportu v našem kraji se ukázalo jako velice přínosné přesunutí termínu na nejdříve možný, kterým je 7. a 8. listopad.
Vedení soutěže se rozhodlo po delších diskuzích změnit hlavní centrum soutěže a přesunout je do historického města Telč. Tím ovšem neříkáme, že se vzdáváme spolupráce s Třebíčí nebo Okříškami. Nicméně start, cíl, technická přejímka i servisní parkoviště budou umístěny právě v Telči. Kolem tohoto města jsme umístili i 2 naprosto nové úseky RZ. Musíme říci, že právě tyto tratě byly podnětem k celému tomuto kroku. Chceme ukázat, že kolem Třebíče se dají najít i nejen rychlé a nebezpečné úseky, ale i velice zajímavé a náročné RZ s měnícím se rytmem jízdy. Koneckonců uvidíme, jak nové úseky budou hodnotit samotní jezdci.
Vzhledem k tomu, že právě Rally Vysočina byla obětí „snížení“ počtu soutěží v letošních šampionátech, je zařazena pouze do MČR historických vozů a Poháru ČR v rally. Rádi bysme ovšem novou Vysočinu nabídli i všem ostatním posádkám.
Rozhodli jsme se proto k radikálnímu kroku a to, že jsme vypsali Volný pohár senátora Vítězslava Jonáše pro současné vozy. Startovné do tohoto poháru je symbolických 1900 Kč včetně pojištění. Tato částka kryje nutné náklady na administrativu spojenou s účastí posádek. Věříme, že tento krok spolu s novými tratěmi přispěje k zajímavému počtu vozů na startu.
Celá soutěž se opět koná za nemalé podpory města Třebíč, dále Kraje Vysočina a především hlavního partnera, firmy Schneider Bohemia - specialisty na stlačený vzduch. Poděkování patří i všech ostatním partnerům. Záštitu nad soutěží opět převzal i senátor Vítězslav Jonáš.
O dalších přípravách vás budeme informovat v následujících tiskových zprávách a na našich stránkách www.RallyVysocina.com.
Další články
Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.