Posádka Volf-Volf se měla zúčastnit víkendové rally Příbram. Bohužel situace v teamu je finančně tak napjatá, že se team rozhodl tuto soutěž po uvážení vypustit. Další plány, jako je setkání mistrů v Sosnové a Pražský rallysprint, si team již teď zajistil finančně v předstihu.
Proč jste nakonec odvolali Příbramskou rally?: „Hodně dlouho jsem to zvažoval. Pan Berger jako ředitel soutěže se nám ještě snažil pomoci sehnat nějaké prostředky. My si velice vážíme takového postupu. Team disponuje ještě rezervním rozpočtem, který by Příbram pokryl, ale po zvážení našich šancí a možnostech umístění, jak v soutěži tak v mistráku, jsme se rozhodli ze soutěže omluvit. V plánu je ještě Setkání mistrů v Sosnové a Praha. V současnosti hledáme vhodné partnery na tyto akce a dosti odvážného VIP na místo spolujezdce v Praze. Tyto podniky již nejsou pro mistrovství důležité a tak můžeme závodit bez tlaku a atraktivně pro diváky, tím udělat dobrou vizitku našim sponzorům,“ komentuje situaci Jiří Volf.
Co tvoje zranění, jsou již záda úplně v pořádku?: „Zranění a pauza po zranění páteře nedovolují žádné atakování předních příček kvůli možnosti další havárie. Takové riziko jsem nepodstoupil ani na Barumce a na dosahovaných časech to bylo vidět. Všude jsem jel s rezervou, někde dokonce i pro diváky. Cílem bylo splnit smluvní vztahy s partnery na tak prestižní soutěži a dojet do cíle. Obojí jsme bez ostudy splnili. Barum rally pro mne byla přesto velmi fyzicky náročná, do dnes nejsou záda úplně v pořádku a s přiloženou stavebnicí “MERKUR„ v zádech investujeme raději finanční rozpočet do podniků po Příbrami následujících, které jsou víceméně bez dalšího nebezpečí poranění páteře. Až budu úplně OK mohu do toho jít opět naplno,“ líčí zdraví Jirka Volf.
Co technika, plánujete nějaké změny?: „ANO, naše Evo 9 je na prodej. Prokázalo, že jde o jedno z nejspolehlivějších aut ve startovním poli, což připisuji jak neustálé údržbě, kvalitnímu přístupu k opravám po haváriích, tak v neposlední řadě velmi solidní přípravě Miroslava Jandíka a jeho teamu z APID s.r.o. V podstatě nás trápila technika pouze na Barum rally. To ale připisuji spíše nějakým vadným dodávkám dílů a nesmírnou náročností soutěže na techniku. V tomto okamžiku mohu konstatovat, že přes jednu velkou havárii a dvě drobné a také nebýt zranění mohla sezóna být solidní. Na ´možná a kdyby´ se v rally nehraje a tak posádky, které nás porážely a byly před námi si úspěch plně zaslouží,“ doplňuje Jiří Volf.
Chtěl bys ještě něco doplnit?: „Rád bych se ještě vyjádřil k vznikající asociaci jezdců. Tento krok lidí, kteří jí dali vzniknout, velice podporuji a věřím, že jde o dobrou věc jak alespoň trochu snížit rizika rally pro nás jezdce, tak i pro ostatní zúčastněné. Jde o velice nebezpečný a přitom krásný sport a tak doufám, že všichni potáhnou za jeden provaz: asociace, jezdci, FAS a pořadatelé, jedině takto to bude mít smysl,“ apeluje Jiří Volf.
Děkujeme všem dosavadním partnerům teamu a fanouškům za podporu teamu a věříme v setkání alespoň jako diváci na víkendové Příbramské rally.
Další články
Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?
Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.
zobrazit článek >Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry
Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.
zobrazit článek >Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.