Na Barum Rally Zlín, vrcholné soutěži letošní domácí sezóny, reprezentovaly Seznam.cz Rally Team dvě posádky. Karel Trněný s Václavem Pritzlem, kteří se do Zlína vrátili po čtyřech letech, poprvé dojeli až do cíle. Naopak Radka Majera s Michalem Pohořelým se přidržela jejich smůla na domácích tratích a Barumka pro ně skončila již v sobotu dopoledne.
Pouhý týden měli mechanici Seznam.cz Rally Teamu, podporovaného partnery APM Automotive a Enterprise Media na to, aby po sprintu v Prachaticích, kde jeden z vozů havaroval, připravili oba týmové vozy Mitsubishi Lancer EVO IX na Barum Rally, druhý vrchol letošní sezony MMČR v automobilových soutěžích. Ke startu byl nominován Karel Trněný s Václavem Pritzlem a Radek Majer s Michalem Pohořelým. Stálý pilot týmu Sláva Ducháček společně se Zdeňkem Sekerákem řídili zázemí týmu v servisní zóně.
Vstup do soutěže obstarala diváky obležená večerní rychlostní zkouška v ulicích Zlína s neopakovatelnou atmosférou. Pro Radka Majera to byl premiérový noční start a hned zaplatil nováčkovskou daň.
„Atmosféra městské erzety mě natolik strhla, že jsem si zapomněl rozsvítit světelnou rampu. Teprve když jsem v neosvětlené části okruhu neviděl téměř nic, tak mi to došlo. Po rozsvícení rampy už jsem viděl jako ve dne, ale dojeli jsme jeden z pomalejších vozů, což se na podobných zkouškách stává. Bylo mi jasné, že žádný skvělý čas nezajedu, tak jsem se snažil, zejména na kostkách a autobusovém nádraží, ukázat něco pěkného pro diváky, kterých bylo okolo trati obrovské množství. Nicméně ne každý smyk se mi zadařil,“ bral úvod soutěže s nadhledem Radek, protože mu bylo jasné, že chléb se bude lámat až v sobotu a v neděli.
Bohužel pro Radka a Michala skončila letošní Barumka již na startu prvního Trojáku a to prasknutím poloosy. Posádka nechtěla riskovat poškození diferenciálu jízdou se třemi poháněnými koly, proto ze soutěže odstoupila.
Karlu Trněnému s Václavem Pritzlem se dařilo lépe. Nejenže náročnou soutěž dokončili, ale zejména ve druhých průjezdech zajížděli časy mezi nejrychlejší desítkou domácích jezdců. V bodovaném výsledku jim zabránila jen tříminutová ztráta na druhém Trojáku způsobená defektem.
Velký podíl na výsledku měl spolujezdec Václav Pritzl, jak dokazují i slova Karla Trněného: „Před Václavem smekám. Podal na Barumce obrovský výkon a byl lepší než já. Náš výsledek je jeho zásluha.“
Je tedy pochopitelné, že hodnocení připadne právě Václavu Pritzlovi. „Noční okruh, vzhledem k tomu, že Karel v noci hůře vidí a blesky fotoaparátu mu nedělají žádnou radost, jsme jeli tak, abychom se vyhnuli defektům o četné obrubníky. V sobotu před startem jsme se dohodli, že první průjezdy pojedeme na jistotu a toho jsme se drželi. Do druhých průjezdů jsme nasadili nové pneu a blížili jsme se bodované dvacítce, což v konkurenci, jaká se sešla, bylo dobré. Na Trojáku jsme ale někde na Májové dostali pomalý defekt a museli jsme měnit kolo. Nedále jsme pak jeli s podobnou taktikou, jako v sobotu, jen s tím rozdílem, že nové pneu ve druhém kole nevydržely a ztrácely své vlastnosti. I tak jsme spokojeni, vždyť jsme tu dlouho nejeli a vůbec poprvé jsme spolu s Karlem Barumku dokončili,“ uzavřel Václav Pritzl. Zbývá jen dodat, že dosažený čas je řadil na 14. místo mezi českými a slovenskými jezdci a nebýt defektu, byla by to první desítka.
„Barum Rally nabídla opět skvělou diváckou kulisu, která se jinde jen tak nevidí a potěšilo nás, že za vysoký vklad se posádkám dostává i servisu v podobě kvalitních materiálů a příjemného přístupu ze strany pořadatelů,“ hodnotí v závěru celou Barumku manažer Seznam Rally Teamu Radek Majer. „Jsme posádka z hloubi pole, přesto s námi bylo jednáno vždy velice přátelsky a korektně. Jiné soutěže by si z toho měly vzít příklad. Jsem spokojen s tím, jak jeli Karel s Václavem a upřímně jim gratuluji k dosažení cílové rampy. Najeté kilometry jsou na nich znát, jen škoda defektu mohlo to být ještě lepší. My jsme s Michalem bohužel dodrželi tradici a jako vždy a všude na domácí půdě jsme nedokončili ...“
Dalším startem posádek Seznam.cz Rally Teamu bude Agropa v Pačejově, což je pro změnu domácí soutěž pro Slávu Ducháčka a Petra Dufka.
Další články
Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?
Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.