Pre FIAT RUFA Rally Team bolo účinkovanie na BARUM RALLY Zlín vyvrcholením tohtoročnej sezóny.
Veď porovnať sa so svetovou špičkou v rámci súťaže zaradenej do Majstrovstiev Európy rally jazdcov ako aj Intercontinental Rally Challenge je pre každý tím a jeho posádku veľkou výzvou. Inak tomu nebolo ani pre poľskú posádku Grzegorz Grzyb - Przemyslav Mazur na vozidle Fiat Abarth Grande Punto S2000, jazdiacu za slovenský FIAT RUFA Rally Team. Prvá super špeciálna rýchlostná skúška v uliciach Zlína jazdiaca sa v piatok večer síce znamenala v konečnom poradí len dvadsiate miesto, ale už sobotňajší prvý test posunul Grzyba na trináste miesto.
Rozumnou, stabilnou a hlavne rýchlou jazdou, keď Grzegorz Grzyb jazdil časy zhodné, ba dokonca v niekoľkých rýchlostných skúškach rýchlejšie ako jednotka tímu Fiat Talian Renato Travaglia sa postupne prepracoval až na fantastické ôsme miesto v absolútnom poradí. Stop znamenala posledná sobotňajšia rýchlostná skúška RS 9 - Troják, kde najskôr Grzyb dostal defekt následkom ktorého nastali technické problémy na vozidle Fiat Abarth Grande Punto S2000, ktorá znamenala stratu viacej ako 6 minút. Čo sa vlastne stalo ?
„Pri vytočenej šestke v rýchlosti cez 170 kilometrov za hodinu sme dostali defekt ľavého zadného kolesa a rozbitá pneumatika vyvolala technický problém na ramene stabilizátora. Keďže auto bolo veľmi ťažko ovládateľné boli sme nútení zastaviť v rýchlostnej skúške a vymeniť prasknutú pneumatiku. V cieli sme zistili, že toto všetko nás stálo viacej ako šesť minút. Po zhodnotení situácie sme sa v noci rozhodli nepokračovať ďalej v súťaži a ráno sme odovzdali jazdný výkaz. Je to veľká škoda, auto bolo perfektne nastavené a celí tím fungoval super. So zajazdenými časmi sme boli veľmi spokojní, veď sa nám viackrát podarilo zajazdiť rýchlejšie ako Renato Travaglia, ktorý je jednotkou v tíme ktorý zastupuje továreň Fiat. Ďakujeme všetkým za podporu,“ informoval nás Grzegorz Grzyb.
Další články
Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?
Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.