aktuálně: 30 uzavírek, 38 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Orsák: Chceme se vrátit do čela třídy 3

25. května 2012

Do rozkvetlého Českého Krumlova míří posádka Jaroslav Orsák - David Šmeidler s jasným cílem. Při čtvrté soutěži seriálu MMČR chce tým Orsák Rallysport vybojovat zpět vedení v kategorii produkčních vozů, o které přišel po odstoupení na Rallye Šumava.

Ilustrační foto

Zatímco úvod sezony vyšel sedmadvacetiletému valašskému jezdci na jedničku, v Klatovech jeho vítěznou sérii přerušila technická závada. Ačkoliv byl pod kapotu jeho soutěžního vozu Mitsubishi Lancer Evo 9 sk. N zabudován nový motor, prasklo těsnění hlavy motoru a soutěž pro něj skončila už v pátek.

Ani nedávný reprezentační start na slovinské Rally Saturnus nedopadl podle očekávání. „Udělal jsem jezdeckou chybu,“ přiznává populární Jarin. „V zatáčce bylo vytahané bláto, dostal jsem smyk a náraz do meze poslal naše auto na bok.“

Na jubilejní 40. ročník Rallye Český Krumlov je tým Orsák Rallysport maximálně připraven. Technika prošla opět důkladnou kontrolou a od středy posádka Orsák – Šmeidler 'piluje' tratě rychlostních zkoušek. „Krumlov je jednou z mých nejoblíbenějších soutěží,“ říká Orsák. „Tratě patří k nejkrásnějším u nás, těším se zejména na Malonty. Díky jarnímu období je v Jižních Čechách krásné prostředí. Podle předpovědi počasí však bude soutěž velmi náročná na volbu pneumatik. V Krumlově v posledních letech pravidelně prší a počasí může do výsledků výrazně promluvit.“

Pro Jaroslava Orsáka byla Rallye Český Krumlov před šesti lety jeho premiérovou soutěží v Mezinárodním mistrovství ČR. Tehdy startoval s produkčním Lancerem Evo 6, ale soutěž po havárii nedokončil. Letos zde jede pošesté. Jeho nejlepším výsledkem je 7. příčka v celkovém pořadí z roku 2008. „Loni jsme měli problémy s poloosami,“ vzpomíná jezdec z Valašských Klobouků. „Prasklá poloosa poškodila brzdovou hadici, na Malontech nám auto přestalo brzdit a museli jsme odstoupit.“

Zdeněk Weiser

Další články

Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?

Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.

zobrazit článek >

Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry

Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.

zobrazit článek >

Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze

Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.

zobrazit článek >