Ač rodák ze Zlínska, bere Roman Kresta Rally Bohemia jako jednu ze svých domácích soutěží. Tradiční podnik mu přirostl k srdci během působení v továrním týmu Škoda Motorsport, jenž sídlí stejně jako centrum soutěže v Mladé Boleslavi. Roman nastoupí do sedmého dílu MMČR s Mitsubishi Lancer Evo IX Mogul Racing Teamu s hlavním cílem - posílit svou roli vedoucího muže mistrovství. Jeho mechanici měli v krátké pauze napilno, hlavně s výměnou a nastavením motoru.
Fanoušci a odborníci očekávají od Rally Bohemia (www.rallybohemia.cz) především další díl souboje Romana s Václavem Pechem. Tato řež dvou špičkových závodníků s japonskými speciály z dílen Charouz Racing Systemu (www.racing.charouz.cz) je hlavní story šampionátu. Co soutěž, to jejich bitva. V posledních dvou podnicích byl mezi nimi v cíli rozdíl jen ve vteřinách.
Roman dokázal na Mladoboleslavsku zvítězit pětkrát. Třikrát s Octavií WRC, s Peugeotem 206 WRC a posledně loni s Lancerem Evo IX. I proto má soutěž rád. Letos se těší na změnu harmonogramu podniku, stejně jako na návrat rychlostních zkoušek v okolí Mladé Boleslavi. S navigátorem Petrem Grossem budou spoléhat na nový motor, který nahradil agregát z nedávné Horácké Rally Třebíč.
Roman Kresta: „Čeká nás hodně těžká soutěž, která v šampionátu sehraje určitě velkou roli. Těší mě návrat zkoušek v okolí Mladé Boleslavi, stejně jako zpřeházení harmonogramu. Od Horácké rally bylo jen málo času na přípravu, ale myslím, že jsme vše zvládli. Hlavně kolegové mechanici se ale nezastavili. Po problémech s motorem jsme museli dát nový agregát, který vyzkoušíme až v oficiálním shakedownu. Jsem špatný statistik své kariéry, takže až na tiskové konferenci k ´Bohemce´ jsem si uvědomil, že jsem ji vyhrál už pětkrát. Mám tuto soutěž rád, po Barum rally je mým druhým domácím podnikem. V Mladé Boleslavi jsem díky působení ve Škodě Motorsport strávil mnoho let, takže můj vztah k tomuto místu je stále silný.“
Další články
Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.