Posádka Agrotec racing teamu Martin Rada - Jaroslav Jugas poskočila během druhého dne Rallye Monte Carlo do čela hodnocení třídy 8, celkově okupuje 45. místo.
Martin Rada startuje na Monte už potřetí, ale podobné podmínky zatím nezažil. Na známém testu St. Bonnet si každý rok užíval jízdu po zasněžené vozovce, avšak letošní ročník je výjimkou. Místo sněhu jsou tratě měřených testů spíše pokryty vytahaným blátem. Řada úseků navíc byla vlhkých a ve spojení s nečistotami hodně klouzavých.
„Druhý den bych charakterizoval jako klasickou mokro suchou soutěž, jakou známe z domácích luhů a hájů. První test byl napůl suchý a mokrý, ale vzhledem k počtu aut před námi tam už bylo hodně bláta. Na druhý test sekce, kultovní St. Bonnet, jsem se pravidelně těšil. Při předchozích startech byl pod sněhem, nyní jsme ho absolvovali poprvé na mokru. Samozřejmě z jezdeckého hlediska bych si sníh přál, byla by to větší zábava. K Monte to vždy tak nějak patřilo. Bohužel dnešní den byl spíše o blátě. Tak bych charakterizoval i poslední vložku ze tří, které byly dnes ve dvou průjezdech na programu. Tím se dnešní den stal extrémně rychlým,“ komentoval průběh Martin Rada.
Posádka Agrotec racing teamu absolvovala celý den na měkkém slicku, který mechanici dořezali do krajů pro lepší odvod vody a bláta. To byla jednoznačně dobrá volba. I díky tomu se česká dvojice posunula do čela třídy 8. „Jen jednou jsme s naším hlavním soupeřem dnes prohráli, na RZ8 o 1.3 sekundy. Z velké ztráty máme rázem slibný náskok, který jsme si na večerním testu ještě upevnili. Jdeme spát v čele, ale také s vědomím, že do konce je ještě stále moc daleko,“ pronesl hustopečský jezdec.
„Celý den jsme odjeli bez problémů. Často však nechtěně závodíme i na přejezdech. Ty jsou časově moc našponované, navíc se z erzet vrací i fanoušci. Co jsme prováděli posledních dvacet kilometrů do večerního servisu ve Valence, za to bych se jako normální řidič styděl. Ale neměli jsme jinou alternativu. Naštěstí lidé jsou shovívaví, rádi nás pustí před sebe,“ uzavřel.
Další články
Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?
Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.
zobrazit článek >Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry
Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.
zobrazit článek >Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.