Funguje bodový systém podle pøedpokladu?

Pøed tøemi lety byl zaveden v Èeské republice do praxe bodový systém, jeho¾ hlavním úkolem bylo sní¾it nehodovost na cestách a s tím také související vysoká èísla mrtvých lidí na cestách.

První rok bylo v¹e v poøádku a hrozivá èísla ¹la o nìkolik procent dolù, nicménì za prvních pìt mìsícù v leto¹ním roce zemøelo na silnicích hned 346 lidí.

Vloni zemøelo pøi nehodách celkem 1123 lidí, co¾ je pouze o ètyøi ménì, ne¾ tomu bylo v roce 2005, tedy pøed zavedením bodového systému. Pøitom ministr dopravy tehdy v¹echny uji¹»oval, ¾e èísla se brzy mohou dostat na polovinu.

Leto¹ní statistiky jsou ale úplnì opaèné. Pøitom první pùlrok po zavedení trestných bodù øidièi sundali nohu z plynu. Postupnì se ale v¹e vrátilo do starých kolejí.

Osobnì si myslím, ¾e policistù je na cestách málo a kdy¾ u¾ jsou nìjaké policejní akce, vìt¹inou je to na místech, kde se nic vá¾ného nedìje. Mìøení rychlosti dva metry pøed cedulí vesnice jistì také ¾ivoty nikomu nezachrání.