aktuálně: 37 uzavírek, 3 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Otevřen další úsek dálnice D3

18. prosince 2007

Ředitelství silnic a dálnic ČR dne 17. prosince 2007 otevřelo další část dálnice D3 v úseku Mezno - Chotoviny. Celkové náklady na stavbu včetně všech souvisejících investic a nákladů na přípravu dosáhly 2,9 miliardy korun, které byly poskytnuty výhradně ze státních financí. Výstavba 6,8 km dlouhého úseku byla zahájena v roce 2004.

Stavba severně navazuje na již provozované úseky Chotoviny - Stoklasná Lhota - Tábor jih z let 1991 a 2004. „Nový úsek řeší odvedení tranzitní dopravy mezinárodního tahu E55 z obcí Sudoměřice u Tábora a Rzavá. Celková délka dálnice D3 u Tábora tak dosáhne 15 kilometrů,“ říká generální ředitel ŘSD Alfred Brunclík.

Stavba obsahuje celkem 10 mostů - 7 dálničních a 3 nadjezdy. Dominantním mostním objektem je 230 m dlouhá estakáda o sedmi polích přes údolí potoka Rzavá. Další mostní objekty stavby zajišťují například křížení trasy s lokálním a nadregionálním biokoridorem, se silnicí II/120 nebo se železniční tratí Praha - Č. Budějovice - Rakousko.

Stavba obsahuje také jednu mimoúrovňovou křižovatku ve tvaru diamantu, tři protihlukové stěny, řadu přeložek polních cest, úpravy vodotečí a vegetační úpravy. Součástí systému odvodnění dálnice je dále suchý poldr. Ten má zajistit retenci a následné plynulé odtékání dešťové vody z dálniční kanalizace v případě vydatnějších srážek a ochránit přilehlé povodí ve směru k obci Nemyšl.

Na severním okraji jihočeského kraje, kde je rovněž projekčně nová stavba ukončena, bude výhledově navazovat středočeská část dálnice D3. V rámci zajištění samostatné provozuschopnosti nově otevřeného jihočeského úseku dálnice proto byl vybudován 1,7 km dlouhý poloviční profil první části navazujícího středočeského úseku. V plném profilu bude tento úsek již jako dálnice v provozu v polovině roku 2009 a to včetně oboustranné odpočívky.

Zajímavostí také je, že se poprvé bude jednat opravdu o plnohodnotnou dálnici D3. Dosud byly tyto stavby pro svou malou délku vedeny jako součást tahu silnice I/3 s maximální povolenou rychlostí 90 km/h. Nyní zde řidiči budou moci na úseku Mezno - Tábor sever jet až 130 km/h. Úsek ale nebude zpoplatněn pro osobní automobily, naopak mýtné brány a tudíž výkonové zpoplatnění zde bude. Pouze nejstarší úsek z roku 1991 čili obchvat Tábora nebude v této chvíli z důvodu peážování silnice I/19 a i nevyhovujícímu stavu povrchu doposud zařazen do kategorie dálničních staveb.

-ric- ; -rsad-

Další články

Autocamping Rozkoš - prožít dovolenou pestře a v pohodě

Pestrost nabídky ubytování, společenských akcí, turistických možností, poznávacích a sportovních výletů včetně krásných cyklotras, ale i klid k odpočinku, to je dnes téměř neodmyslitelná nabídka k prožití hezké dovolené.

zobrazit článek >

Jaké povinné i nepovinné vybavení je dobré mít ve svém vozu?

Jestliže jezdíte autem, bude dobré, když v něm budete mít umístěné všechny důležité nezbytnosti. Povinná výbava v autě je základ a je stanovena vyhláškou. Nepovinnou výbavu si pak můžete zvolit dle vlastních preferencí. Bohužel se často stává, že řidiči při kontrole zjistí, že nemají kompletní ani výbavu povinnou. Na následujících řádcích se tak na tuto tématiku zaměříme pěkně zblízka.

zobrazit článek >

Proč došlo ke zdražení dálničních známek?

Přečtěte si více o nedávném zdražení dálničních známek. Vysvětlíme vám, jaké jsou nové ceny, proč k navýšení cen došlo a z jakého důvodu byste měli být na pozoru při koupi jednodenní dálniční známky.

zobrazit článek >