Automobil Citroën Xsara Picasso je pohodlné kompaktní MPV. Dlouhý rozvor náprav mu zajišťuje plavné chování i na horších silnicích, jak se na citroën sluší a patří. Někomu mohou vadit malé a měkké sedačky, které u vozů z prvních let výroby často vrzaly.
Celkem nepodařené je umístění palubní desky, která je uprostřed vozu. Do roku 2001 byla montována nekvalitní táhla příčného stabilizátoru (vpředu), ve kterých rychle vznikaly vůle. Později mohly být i u těchto vozů vyměněny za odolnější.
Základem býval motor 1,6 i 8V (66 nebo 70 kW). S ním byl vůz nabízen za atraktivních 495 000 Kč. Doporučitelný je však jen omezeně, prostě mu chybí výkon – rezervy pro předjíždění.
Motor 1,8i 16V (85 kW) sice jede o něco lépe, ale stále ne přesvědčivě. Navíc mívá dost vysokou spotřebu paliva, běžně přes deset litrů. Motor 2,0i 16V (100 kW) z konstrukční řady EW má neklidný volnoběh, ale výkon a tah zcela dostatečný. Spotřebou paliva nepřesahuje nároky osmnáctistovky.
Dochází u něj však k nečekané závadě: Čtvrtý válec se špatně maže a často se začne přidírat. K tomu může dojít již po 100 tisících km. Volba tohoto motoru je však zatím spíše teoretická, protože je v nabídce až od roku 2003.
Z těchto důvodů lze spíše doporučit turbodiesel 2,0 HDI (66 kW). Ten je pružný, tichý, prostý turboefektu, i když ne zcela přesvědčivý výkonově. Mechanické závady se mu vyhýbají, to spíše vstřikovače common-railu, tekoucí vysokotlaké čerpadlo či opotřebená řemenice pohonu pomocných agregátů jej mohou pozlobit.
Všechny tyto závady jsou však dnes již s přiměřenými náklady opravitelné, takže nepokazí výsledné hodnocení motoru.
Další články
Elektroinstalace jako cesta k zábavě i bezpečí ve vašem autě
V dnešní době jsou auta více než jen dopravní prostředky – jsou naším každodenním společníkem. Řada z nás tráví v autě téměř třetinu svého dne, a to nejčastěji cestou do práce a pak zase domů. Pro jiné je prací samo cestování autem. Je proto namístě si prostředí auta zútulnit i zabezpečit tak, aby byl náš čas strávený s tímto pomocníkem nejen příjemný, ale zejména i bezpečný.
zobrazit článek >3D tisk a autonomní vozidla: Jak se technologie podílí na vývoji chytrých aut
Automobilový průmysl prochází revolucí a autonomní vozidla se stávají realitou rychleji, než by si mnozí představovali. S tím, jak se technologie vyvíjejí, hraje 3D tisk klíčovou roli nejen ve vývoji, ale i v samotné výrobě těchto vozidel. Jak konkrétně 3D tisk přispívá k inovacím v oblasti autonomních aut?
zobrazit článek >Děti na kole na silnici: Kdy a jak je správně připravit na jízdu mezi auty?
Jízda na kole je pro děti skvělým způsobem, jak se hýbat a získat větší samostatnost. Jakmile ale začnou jezdit mimo cyklostezky, na komunikacích sdílených s auty, je nutné je dobře připravit. Kdy je ten správný čas a jak je naučit bezpečnému pohybu na silnici?
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.