Automobilkám se čínské kopie nelíbí

Čínským plagiátorům, kteří vyrábějí kopie aut světoznámých automobilek, nastanou krušné časy. Evropané totiž nechtějí povolit prodávání okopírovaných aut z Číny.

Válka s čínskými plagiátory je v plném proudu. Zatímco Toyota rezignovala na obranu proti prodeji vozu Shuanghuan UFO - téměř identické kopie modelu RAV4, přibyl mezi soudící se automobilky Fiat. Ten vede boj s čínskou Great Wall Motor kvůli jejich kopii Fiatu Panda s názvem Peri. BMW a Daimler se pak soustředí na evropské distributory čínských klonů svých aut.

Kopírování je sice zavrženíhodná záležitost, ale podle expertů se díky němu dá ušetřit nemalý podíl nákladů - podle všeho až 200 milionů eur. A zatímco kopie je možné přehlédnout na rozvojových trzích, jejich prodej v Evropě automobilky samozřejmě nemohou překousnout.

Jedná se hlavně o ušlé zisky a image značky, která může díky nepovedeným napodobeninám značně utrpět. A i když je podobnost do očí bijící, budou automobilky muset u soudu dokazovat, jak moc se technické plány zkopírovaných vozů shodují.