Pro Ford Autoeden Rally team byla sezona 2007 první plnohodnotnou sezonou s vozem Ford Fiesta S1600. Tento vůz s výrobním číslem 3 z dílen Borehamského Ford Motorsportu mě během předminulého roku 2006 velmi trápil, a proto jsem od letošních závodů hodně očekával.
Příprava vozu kategorie S1600 je extrémně finančně a technický náročná a vzhledem k tomu, že sportovní oddělení Fordu odsunulo projekt JWRC na druhou kolej, zbyli jsme na vývoj Fiesty spolu s několika dalšími evropskými týmy sami. I z tohoto důvodu mě dvojnásob těší letošní výsledky, které ukazují, že se i v našich skromných podmínkách můžeme přiblížit mistrovským autům poslední evoluce.
Jednoznačně mohu říci, že Fiesta má dnes fantastické jízdní vlastnosti, výbornou převodovku a je v oblasti základních požadavků velmi spolehlivá. Pořád nám však proti konkurenci chybí nějakých 15 – 20 koní a to je opravdu moc. Z nedostatku výkonu pramenily i dílčí problémy, které se projevovaly zejména při jízdě na hranici a za hranicí možností auta…
Naším úkolem číslo jedna je proto před nadcházející sezonou 2008 příprava nového motoru. Po několika špatných zkušenostech v této oblasti jsme nyní v kontaktu pouze s renomovanými firmami a týmy a obracíme se zejména na zdroje známe z mého období s Escortem Maxi. Ten mě také zpočátku zlobil a pak to bylo vynikající a rychlé auto.
Konkrétní výsledky letošních závodů mají pro mě hodnotu zejména z pohledu vývoje vozu a jsem rád, že se mi na Šumavě, v Jeseníkách a v Praze podařilo dosáhnout i na stupně vítězů.
V roce 2008 uděláme vše pro to, abychom byli ještě rychlejší, a budeme dělat radost všem skalním rally fanouškům, kteří mi dávají morální podporu a vždy mě ujišťují, že moc rádi vidí Fiestu v akci mezi ostatními vozy kategorie S1600.
Na tomto místě chci poděkovat za podporu svojí rodině, která mě stále velmi povzbuzuje v mých aktivitách, mechanikům Pavlovi Hřibovi a Petrovi Janovskému, spolujezdcům Milanovi Pražákovi a Pavlovi Fišerovi a dále děkuji svým sponzorům a všem, kdo se podíleli na chodu našeho týmu v roce 2007.
Děkuji za podporu i vám - sportovním fandům a těším se na vás podél trati na závodech v roce 2008.
Další články
3D tisk a autonomní vozidla: Jak se technologie podílí na vývoji chytrých aut
Automobilový průmysl prochází revolucí a autonomní vozidla se stávají realitou rychleji, než by si mnozí představovali. S tím, jak se technologie vyvíjejí, hraje 3D tisk klíčovou roli nejen ve vývoji, ale i v samotné výrobě těchto vozidel. Jak konkrétně 3D tisk přispívá k inovacím v oblasti autonomních aut?
zobrazit článek >Děti na kole na silnici: Kdy a jak je správně připravit na jízdu mezi auty?
Jízda na kole je pro děti skvělým způsobem, jak se hýbat a získat větší samostatnost. Jakmile ale začnou jezdit mimo cyklostezky, na komunikacích sdílených s auty, je nutné je dobře připravit. Kdy je ten správný čas a jak je naučit bezpečnému pohybu na silnici?
zobrazit článek >Styl na silnici: Nejlepší pánské účesy pro muže za volantem
Představte si to – vyrážíte na dlouhou cestu, vaše oblíbená hudba hraje v rádiu, ale při pohledu do zpětného zrcátka si říkáte: „Můj účes by potřeboval trochu vylepšit.“ Dobrá zpráva je, že správný střih vám může dodat nejen sebevědomí, ale i pohodlí za volantem.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.