Nejvìt¹í smùla v kariéøe

Pouhý krùèek od skvìlého zahájení sezony byla posádka Jaroslav Orsák – Karel Vajík s Mitsubishi Lancer Evo 9 pøi víkendové Vala¹ské rally. Témìø celou soutì¾ dr¾ela skvìlou pátou pøíèku v absolutním poøadí, ale v cíli ji fanou¹ci èekali marnì. Na poslední rychlostní zkou¹ce bohu¾el pøi¹la smùla v podobì defektu pneumatiky a následné havárie.

Do úvodní vlo¾ky startoval oran¾ový lancer s èíslem 11 tìsnì pøed páteèním západem slunce. RZ 1 ©pièky projel Jarin jako sedmý nejrychlej¹í, po tøetím mìøeném úseku Bystøièka pøedstihl Odlo¾ilíka a posunul se o jednu pøíèku vpøed. Pøesto nebyl spokojený s výkonem motoru a mechanici pøed druhou sekcí vymìnili øídicí jednotku. Od té doby fungovalo mitsubishi jako hodinky. Po havárii Jake¹e postoupila posádka Orsák – Vajík na pátou pozici a v cíli první etapy mìla dvacetisekundový náskok na svého nejbli¾¹ího pronásledovatele. V kategorii produkèních vozù byl Orsák klasifikován dokonce druhý za nedosti¾ným Vencou Pechem. „Panovala maximální spokojenost,“ vyjádøil struènì své pocity pìtadvacetiletý Valach.

Proøídlé startovní pole èekal je¹tì dlouhý sobotní den. Jaroslav Orsák vyrá¾el do boje s jasným cílem své vynikající postavení udr¾et. Na souboj s trojicí favoritù na vítìzství Pechem, Valou¹kem a Krestou pomý¹let nemohl, nad mo¾nosti jeho vozu byl i zbrusu nový Ford Fiesta S2000 Jaromíra Tarabuse. V¹echny ostatní speciály kategorie Super 2000 v¹ak dr¾el bezpeènì v ¹achu a bez problémù kontroloval situaci. Nejbli¾¹í soupeø Roman Odlo¾ilík druhý den zrychlil, ale nedokázal se pøiblí¾it na bitevní vzdálenost. Pøed finálovým prùjezdem obávané Vala¹ské bomby mìl Orsák dostateèný náskok 24 sekund.

Asi kilometr po startu ve Vesníku se v¹ak nadìje na bohatý pøídìl mistrovských bodù rozplynuly. Rychlý defekt levého zadního kola, o kterém jezdec nemìl ani tu¹ení, zpùsobil, ¾e vùz v rychlé jednoduché pravé zatáèce bez varování ustøelil. Lancer ve smyku zavadil o vzrostlý kmen bøízy, který urazil celý závìs zadního kola. Silný náraz otoèil auto o celých 360°. Jezdec i spolujezdec na¹tìstí zùstali nezranìni. Celá havárie se odehrála tìsnì pøed oblíbenou diváckou vraceèkou „u stodoly“.

„Byla to nejvìt¹í smùla, kterou jsem ve své jezdecké kariéøe zatím za¾il,“ kroutil hlavou Orsák. „Do závìreèné vlo¾ky jsme odstartovali naprosto v klidu, jeli jsme na jistotu. V¹echno vycházelo naprosto podle na¹ich pøedstav. Auto jelo skvìle, nemìli jsme problémy s volbou pneumatik, kromì jednoho drobného sklouznutí jsme nemìli ani ¾ádné krizovky. Celý tým pracoval na jednièku. Mohli jsme mít dobøe rozjetou sezonu!“

Smutek panuje i v týmu K.I.T Racing, který vùz pøipravuje. „Tak ¹patný konec výbornì rozjetého závodu jsme rozhodnì neèekali,“ posteskl si majitel týmu Vlastimil Neumann. „Tì¹ili jsme se na výborný výsledek a namísto toho nás èeká plno práce a starostí. Nového auta je velká ¹koda. Nedá se nic dìlat, ¾ivot jde dál. Èlovìk se hlavnì musí pouèit z chyb...“