Prvý novoročný víkend sa v Rakúsku uskutočnila tradičná zimná Jänner Rally, ktorá znamenala náš prvý štart v roku 2009. Prelom rokov bol vždy v znamení dostatku snehu, no za posledné roky tomu až tak nie je. Absencia bielej prikrývky sa odrazila aj na podmienkach súťaže – v sobotu sa jazdilo bez snehu a v nedeľu len s určitou dávkou snehu, lebo prevažnú časť rýchlostných skúšok tvoril asfaltový podklad.
Prvý súťažný deň čakala na Petra a Miloša porcia dvanástich rýchlostných skúšok. V nich si viedli veľmi úspešne, veď sedemkrát sa umiestnili v prvej desiatke a v troch časoch zajazdili pekné štvrté miesto. V celkovom súčte to znamenalo po prvej etape výborné šieste miesto a zároveň boli najlepšou posádkou spomedzi jazdcov z Česka a Slovenska.
Peter Gavlák: „Vzhľadom k tomu, že nebolo dostatok snehu, rýchlostné skúšky sa zrýchlili. Za sucha sme tu ešte neštartovali. Snažili sme sa držať čela súťaže a neurobiť zbytočnú chybu. Šieste miesto po prvom dni bolo povzbudzujúce.“
Do druhej etapy sa naša posádka zobúdzala veľmi optimisticky a s kvalitným výsledkom po prvom dni. Na Petra a Miloša čakal už aj vytúžený sneh, no hneď v úvodnej nedeľnej rýchlostnej skúške poslali svoje Mitsubishi Lancer mimo trať. Bohužiaľ, trvalo vyše štyroch minút, kým sa podarilo EVO dostať späť na cestu. Vďaka podpore divákov a Milošovej zručnosti s lopatou sa im to podarilo.
Miloš Húlka: „Všetkým divákom, ktorí nám pomohli sa dostať na trať srdečne ďakujeme!“
Strata však bola vysoká a štyri minutý znamenali hlboký prepad poradím. Peter s Milošom sa však nevzdávali, bojovali do konca a najmä si tej zasneženej „šmýkačky“ náležite užívali. Nakoniec z toho bolo desiate miesto v hodnotení CEZ a siedme v ERC.
Peter Gavlák: „V nedeľu ráno som hneď na úvodnej skúške chyboval a zostal som v snehu vyše štyroch minút. Miloš musel použiť lopatu, lebo diváci s našim autom ani nepohli. Škoda toho rána. Stratil som istotu a jazda nebola úplne podľa mojich predstáv, aj keď sme si to na tých hrotoch celkom užívali. Posledné dve skúšky sa opakovali a bol to doslova boj o prežitie. Kým sme prvý prejazd išli na pneumatikách s označením ´D10´ , ten ďalší už opäť na hrotoch, tak ako ráno. Dokonca prvý prejazd skúškou zastavili v najvyššom bode RS, kde nám činovník pretekov ukázal červenú vlajku. Aj keď som sa na sneh tešil, záveru poslednej rýchlostnej skúšky som sa nemohol dočkať. Výsledok je adekvátny k môjmu výletu a následnej strate.“
Miloš Húlka: „Súťaž nebola vôbec jednoduchá. Sneh sme si trochu užili a musel som zapojiť aj lopatu, ale to sa stáva. Počasie zohralo svoju úlohu a pekne nám znepríjemnilo posledné dve rýchlostné skúšky. Som rád, že auto zostalo celé a súťaž sme nakoniec, aj keď zo značnou stratou, dokončili.“
Prvý štart v roku 2009 máme teda za sebou a ďalšie pred sebou. Z najväčšou pravdepodobnosťou začneme až prvým štartom v MMČR v marci.
Další články
Jak na cestování s jízdním kolem v autě i ve vlaku?
Sedíte celé dny v kanceláři a se rozhodli jste se pojmout letošní dovolenou trošku aktivněji?
zobrazit článek >Jak si snadno a levně vyšperkovat interiér auta?
Stejně, jako se dá interiér auta upravit dražšími položkami, jako jsou nové potahy sedadel, se nabízí i několik cenově přijatelnějších variant, které však taktéž vykouzlí vkusnější vnitřek auta, v němž bude doslova radost cestovat, jak na to?
zobrazit článek >Které značky a modely aut jsou v Česku nejprodávanější?
Není tajemstvím, že Češi milují škodovky. Auta značky s českými kořeny jsou doslova na každém rohu. Které další automobilky a modely mají na našem trhu zastání? Podívejte se na žebříček deseti nejprodávanějších automobilových značek a vozů v České republice.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.