aktuálně: 815 uzavírek, 40 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Novoročná Jänner rally

12. ledna 2009

Prvý novoročný víkend sa v Rakúsku uskutočnila tradičná zimná Jänner Rally, ktorá znamenala náš prvý štart v roku 2009. Prelom rokov bol vždy v znamení dostatku snehu, no za posledné roky tomu až tak nie je. Absencia bielej prikrývky sa odrazila aj na podmienkach súťaže – v sobotu sa jazdilo bez snehu a v nedeľu len s určitou dávkou snehu, lebo prevažnú časť rýchlostných skúšok tvoril asfaltový podklad.

Prvý súťažný deň čakala na Petra a Miloša porcia dvanástich rýchlostných skúšok. V nich si viedli veľmi úspešne, veď sedemkrát sa umiestnili v prvej desiatke a v troch časoch zajazdili pekné štvrté miesto. V celkovom súčte to znamenalo po prvej etape výborné šieste miesto a zároveň boli najlepšou posádkou spomedzi jazdcov z Česka a Slovenska.

Peter Gavlák: „Vzhľadom k tomu, že nebolo dostatok snehu, rýchlostné skúšky sa zrýchlili. Za sucha sme tu ešte neštartovali. Snažili sme sa držať čela súťaže a neurobiť zbytočnú chybu. Šieste miesto po prvom dni bolo povzbudzujúce.“

Do druhej etapy sa naša posádka zobúdzala veľmi optimisticky a s kvalitným výsledkom po prvom dni. Na Petra a Miloša čakal už aj vytúžený sneh, no hneď v úvodnej nedeľnej rýchlostnej skúške poslali svoje Mitsubishi Lancer mimo trať. Bohužiaľ, trvalo vyše štyroch minút, kým sa podarilo EVO dostať späť na cestu. Vďaka podpore divákov a Milošovej zručnosti s lopatou sa im to podarilo.

Miloš Húlka: „Všetkým divákom, ktorí nám pomohli sa dostať na trať srdečne ďakujeme!“

Strata však bola vysoká a štyri minutý znamenali hlboký prepad poradím. Peter s Milošom sa však nevzdávali, bojovali do konca a najmä si tej zasneženej „šmýkačky“ náležite užívali. Nakoniec z toho bolo desiate miesto v hodnotení CEZ a siedme v ERC.

Peter Gavlák: „V nedeľu ráno som hneď na úvodnej skúške chyboval a zostal som v snehu vyše štyroch minút. Miloš musel použiť lopatu, lebo diváci s našim autom ani nepohli. Škoda toho rána. Stratil som istotu a jazda nebola úplne podľa mojich predstáv, aj keď sme si to na tých hrotoch celkom užívali. Posledné dve skúšky sa opakovali a bol to doslova boj o prežitie. Kým sme prvý prejazd išli na pneumatikách s označením ´D10´ , ten ďalší už opäť na hrotoch, tak ako ráno. Dokonca prvý prejazd skúškou zastavili v najvyššom bode RS, kde nám činovník pretekov ukázal červenú vlajku. Aj keď som sa na sneh tešil, záveru poslednej rýchlostnej skúšky som sa nemohol dočkať. Výsledok je adekvátny k môjmu výletu a následnej strate.“

Miloš Húlka: „Súťaž nebola vôbec jednoduchá. Sneh sme si trochu užili a musel som zapojiť aj lopatu, ale to sa stáva. Počasie zohralo svoju úlohu a pekne nám znepríjemnilo posledné dve rýchlostné skúšky. Som rád, že auto zostalo celé a súťaž sme nakoniec, aj keď zo značnou stratou, dokončili.“

Prvý štart v roku 2009 máme teda za sebou a ďalšie pred sebou. Z najväčšou pravdepodobnosťou začneme až prvým štartom v MMČR v marci.

ARC Slovakia

Další články

Jaké jsou výhody bezkontaktních plateb v nákladní dopravě?

Pokud se chcete se svou firmou prosadit ve světě logistiky, musíte znát legislativu a mít přehled o veškerých provedených finančních transakcích. Jenže jakým způsobem udržet pod kontrolou platby za mýtné nebo palivo? Vsaďte na bezkontaktní platby.

zobrazit článek >

Možné problémy při sjednávání povinného ručení

Povinné ručení je základem drtivé většiny vozidel. Zřízení tohoto pojištění je úzce svázáno s nákupem nového vozu, občas se ale vyplatí změnit povinné ručení i pro stávající vůz. Jaké nástrahy Vás mohou při sjednávání nového povinného ručení potkat?

zobrazit článek >

Jak se nenechat podvést při koupi ojetého vozu?

Může se zdát, že koupě ojetého automobilu je snadná a jednoduchá. Vzhledem k tomu, že se většinou jedná o velký obnos peněz, tak byste správný výběr neměli podcenit. Vyhnete se tak “pokladničce” a jiným problémům v budoucnosti.

zobrazit článek >