aktuálně: 355 uzavírek, 11 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Tím ARC Slovakia pred poslednou súťažou v M-SR!

9. října 2008

Posledná súťaž v kalendári Tempus Rally 2008 čaká náš tím v Košiciach. Táto rally odhalí meno nového majstra Slovenska i ďalšie poradie. My sa však ohliadneme za poslednou súťažou v Tatrách.

Slovenský majstrák pokračoval 12. - 14. septembra najprestížnejšou rally na Slovensku. V okolí Popradu sa zišla kvalitná konkurencia, ktorá bojovala nielen o body do domáceho majstráku, ale aj o tie európske. Za náš tím sa predstavili až štyri posádky: Peter Gavlák s Milošom Húlkom, Tibor Cserhalmi s Marekom Omelkom (obaja Mitsubishi Lancer EVO 9), Michal Ballay s Jirkom Volfom (tentokrát na Škode Felícia Kit Car) a Milan Greguška (Mitsubishi Lancer EVO 7).

Celá súťaž v rámci domáceho majstráku bola rozdelená na dva bodovacie dni. V tom prvom sa najlepšie darilo Tiborovi Cserhalmimu, ktorý obsadil piate miesto so stratou na vedúceho Jozefa Béreša juniora 1:17.1 minúty. Peter Gavlák sa v prvom súťažnom dni umiestnil na siedmom mieste, so stratou 1:48,0 minúty na Ďodiho. Michal Ballay musel pre technické problémy odstúpiť už v prvej rýchlostnej skúške.

Druhý súťažný deň čakalo na posádky šesť náročných rýchlostných skúšok. Už v prvej nedeľnej RS poslal Tibor svoj Lancer mimo trať, a tak bol nútený zo súťaže odstúpiť. Posádke sa našťastie nič vážne nestalo. O súboje o body tak pokračovala len posádka Peter Gavlák s Milošom Húlkom. A darilo sa im podstatne lepšie ako v prvom súťažnom dni. Okrem desiatej rýchlostnej skúšky, umiestnili svoje časy do TOP 5, čo im v celkovom sčítaní stačilo na štvrté miesto.

Nakoľko Peter Gavlák bojoval aj o európske body, v ERC sa umiestnil na výbornom treťom mieste. A ako hodnotí Aquacity rally samotný Peter Gavlák? „Na súťaž pod Tatrami sa vždy rád vraciam, lebo som tu v roku 1995 začal na ostro svoju kariéru ešte so Škodou 130 L. Na Rally Tatry mám však aj nemilé spomienky, keď som prišiel o motor na VW Polo a o rok neskôr aj o titul v A5 kvôli “štrajkujúcim„ ochranárom, keď bola podstatne skrátená celá súťaž. Rally Tatry už minulý rok po návrate z Púchova ukázali svoju zaujímavosť a náročnosť. Napriek tomu si myslím, že v minulosti bola súťaž vo vojenskom priestore atraktívnejšia. Tento rok na nás čakala dvojdenná súťaž, a tak sme k tomu aj pristúpili. Začiatok nebol úplne podľa našich predstáv, ale nakoniec sa výsledok dostavil a 3. miesto ma teší. Snažil som sa vyvarovať chýb a to sa mi aj darilo. Napokon sa nám podarilo udržať kontakt s čelom priebežného poradia v M-SR, a tak sa v Košiciach bude bojovať o prvých 5. miest a všetko je otvorené. Teším sa do Košíc a dúfam, že záver sezóny bude lepší ako ten začiatok.“

Všetko je teda otvorené. Za náš tím sa opäť postavia na štart dve identické vozidlá Mitsubishi Lancer EVO IX a Suzuky Ignis so svojimi dobre známymi posádkami Posledný diel tohto ročníku bude určite zaujímavý, tak ako minulý rok. Príďte teda povzbudiť naše posádky.

ARC Slovakia

Další články

7 nejdůležitějších informací o povinném ručení, které musíte znát

Jestliže vlastníte motorové vozidlo, pak máte rovněž sjednáno autopojištění neboli povinné ručení. Víte o něm ale vše? Možná vás překvapí, co vše ovlivňuje jeho cenu, kdy ho nelze uplatnit nebo jak na pojistce ušetřit.

zobrazit článek >

Jaké jsou výhody bezkontaktních plateb v nákladní dopravě?

Pokud se chcete se svou firmou prosadit ve světě logistiky, musíte znát legislativu a mít přehled o veškerých provedených finančních transakcích. Jenže jakým způsobem udržet pod kontrolou platby za mýtné nebo palivo? Vsaďte na bezkontaktní platby.

zobrazit článek >

Možné problémy při sjednávání povinného ručení

Povinné ručení je základem drtivé většiny vozidel. Zřízení tohoto pojištění je úzce svázáno s nákupem nového vozu, občas se ale vyplatí změnit povinné ručení i pro stávající vůz. Jaké nástrahy Vás mohou při sjednávání nového povinného ručení potkat?

zobrazit článek >