Poslední možností, kde se dal v letošní sezóně rozšířit bodový příděl v rámci mezinárodního mistráku, byla o uplynulém víkendu Fuchs oil rally Příbram. I když oficiálně teprve končilo léto, na soutěžící čekalo nefalšované chladné podzimní počasí.
„Příbram je v posledních letech změněna k lepšímu a nám se líbí,“ těšil se Barvík. „Dojet do cíle s celým autem a pokud možno získat nějaké body. Po letošních výpadcích už jsme toužili projet rampu i z druhé strany,“ naznačil cíle pilot EVO 9. Mechanici mají na dílně plné ruce práce se stavbou nového vozu a tým chce ještě absolvovat závod v rámci zónového mistrovství Evropy ve Slovinsku, takže se není čemu divit. Podle toho také vypadal vstup do závodu a posádka Barvík-Mynářová vstoupila do závodu jedenáctým časem. Na třetí RZ se „kolem prohnal“ zrychlující Pavel Valoušek, což značilo odsun na dvanáctou pozici. Na tomto umístění odevzdávala posádka také vůz do UP.
V sobotu čekalo na jezdce jedenáct RZ. Po první rundě se za posádku přibližovala první dvojkolka s Pepou Sedláčkem za volantem. Schylovalo se k souboji již o závěr první desítky, protože odpadl Honza Votava a Jaromír Tarabus urazil kolo. Na jedenácté vložce se sice dostal Sedláček před Barvíka, přesto byl Barvík nadále desátý- uražené kolo tentokrát u vozu Běhálka. Navíc ztráta byla stále smazatelná. Na další RZ však Sedláček navýšil náskok přes deset vteřin, přesto se opět konal posun vzhůru-odstoupil Valoušek. Posádka raději na souboj se Sedláčkem rezignovala a věnovala se splnění původního cíle, ale i tak stáhla ztrátu pod sedm vteřin. Výsledkem tedy byla devátá pozice, přesto tým neodjížděl zklamán. Auto bylo celé, nevyskytnuly se žádné problémy s vozem a podařilo se získat dalších sedm bodů.
„V absolutní klasifikaci Mezinárodního mistrovství ČR jsme skončili patnáctí. Asi jsme chtěli být výš, ale vzhledem k technice, poměrně častým výpadkům a hlavně kvalitní konkurenci je to pro nás zatím strop. Uvidíme příští rok s novým autem,“ neskrýval pilot určité rozčarování z pořadí na konci sezóny. „Za 14 dní už budeme trénovat ve Slovinsku. Loni se nám tam s Petrou docela líbilo a těším se tam. Opět pojedu stejně jako v Tatrách s Pavlem „Gapou“ Gabrhelíkem. Petra s Pepou mají spoustu práce a tak se Pavel postupně zabydluje v sedačce spolujezdce víc a víc.“
Další články
Jak na cestování s jízdním kolem v autě i ve vlaku?
Sedíte celé dny v kanceláři a se rozhodli jste se pojmout letošní dovolenou trošku aktivněji?
zobrazit článek >Jak si snadno a levně vyšperkovat interiér auta?
Stejně, jako se dá interiér auta upravit dražšími položkami, jako jsou nové potahy sedadel, se nabízí i několik cenově přijatelnějších variant, které však taktéž vykouzlí vkusnější vnitřek auta, v němž bude doslova radost cestovat, jak na to?
zobrazit článek >Které značky a modely aut jsou v Česku nejprodávanější?
Není tajemstvím, že Češi milují škodovky. Auta značky s českými kořeny jsou doslova na každém rohu. Které další automobilky a modely mají na našem trhu zastání? Podívejte se na žebříček deseti nejprodávanějších automobilových značek a vozů v České republice.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.