Značení pneumatik

Nevyznáte se v údajích vyznačených na Vašich pneumatikách? Připravili jsme pro Vás přehledně seřazené informace o označení pneumatik včetně indexu rychlosti a indexu zatížení na nápravu.

Popis pneumatiky

Příklad označení: BARUM Brillantis 165/70 R13 79 T

BARUM	výrobce
Brillantis	model / dezén
165	šířka pneumatiky v milimetrech
70	profilové číslo - poměr výška/šířka pneumatiky v %
R	konstrukce pneumatiky (R=radiální, D=diagonální, B=bias belted)
13	Průměr ráfku v palcích
79	index nosnosti (LI)
T	index rychlosti (SI)

Další značení pneumatiky

TL	bezdušová pneu (tubeless)
TT	dušová pneu
RF, XL	zesílená kostra (reinforced)
M+S	pneu určená pro zimní provoz (Mud + Snow(bláto a sníh))
FR, MFS, RPB	ochrana ráfku před poškozením při najetí k obrubníku
DOT	první dvojčíslí označuje týden a druhé rok výroby pneu
DSST, RFT, ROF, SSR, ZP	dojezdová pneumatika
A/S, AW	celoroční pneumatiky
A/T	všechny terény
RHD	vůz s řízením na pravé straně
SUV	sportovně laděný vůz
Vmax	vysokorychlostní verze, pro tuningové modely

Index rychlosti (SI - Speed Index)

Je maximální rychlost, při které může pneumatika nést hmotnost určenou indexem nosnosti za daných specifických podmínek. Symbol kategorie rychlosti u pneumatik pro osobní a nákladní automobily je určen velkými písmeny.

Symbol	L	M	N	P	Q	R	S	T	U	H	V	W	Y	ZR
Max. rychlost [km/h]	120	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	270	300	>240

Index nosnosti (LI - Load Index)

Je to číslo určující maximální nosnost pneumatiky při rychlosti určené kategorií rychlosti za daných specifických podmínek.

Snížení zatížení pneumatiky proti rychlosti

Pro stanovení minimální možné velikosti pneumatiky pro dané vozidlo je nezbytná znalost maximálně přípustného zatížení náprav a konstrukční rychlost vozidla. U pneumatiky je pak maximální nosnost vyjádřena indexem nosnosti a rychlost kategorií rychlosti.

Maximální rychlost vozidla (km/h)	Index rychlosti (zatížení pneumatiky v %)
	H	V	W	RZ
210	100	100	100	100
220		97	100	100
230		94	100	100
240		91	100	100
250			95	100
260			90	100
270			85	100
280				95
290				90
300				85

Maximální rychlost vozidla (km/h)	Zvýšení nosnosti(%)	zvýšení huštění (kPa)
60	10	10
50	15	20
40	25	30
30	35	40
25	42	50

Tvary dezénů pneumatik

	Symetrický tvar dezénu pneu je možné na vozidle jakkoli měnit a otáčet (např. Brillantis)
	Směrový tvar dezénu při montáži je nutno dodržet směr otáčení, je vyznačen šipkou na bočnici pneumatiky (např. G-force Profiler)
	Asymetrický tvar dezénu při montáži je nutno dodržet správné umístění vnější a vnitřní strany, označeno na bočnici pneumatiky jako "outside" a "inside" (např. Premium contact)

Možné závady pneumatik a jejich příčiny

Možné závady pneumatik při nesprávném dodržování tlaků huštění, či při závadách na podvozku.

Ojeté kraje pneumatiky	příliš nízký tlak
Ojetý střed pneumatiky	příliš vysoký tlak, pneumatika při přehuštění získává balónovitý tvar
Ojetý jeden kraj pneumatiky	nejpravděpodobněji špatné seřízení geometrie
Opotřebovaná různá místa na pneumatice	pravděpodobně závada tlumičů
Opotřebované jedno místo na pneumatice	následek přebrždění - smyku
Podélné drážky a rýhy na pneumatice	při prokluzování, či hrabání na kluzkém povrchu, kdy jedno kolo stojí a druhé se protáčí