Ačkoliv jde jen o studii, Modrý ovál se nijak netají úmyslem použít její charakteristické znaky i na nové generaci malého modelu Fiesta.
„Rozdíl mezi tím, co vidíte tady, a tím, co se dostane příští rok k dealerům, je mnohem menší, než si myslíte,“ řekl včera vybraným novinářům šéf designérského oddělení Ford of Europe Martin Smith. Což chápeme jako oficiální svolení k tomu, abychom Verve od tohoto okamžiku nazývali „nová Fiesta“.
Vnější design pokračuje v duchu tzv. kinetického designu, nastoleného novým Mondeem, ale je mnohem odvážnější. Chromovaná lichoběžníková maska chladiče zabírá ještě větší část oblé přední části, světlomety se táhnou hluboko do blatníků a klínovitý prolis na bocích stoupá vzad pod velmi sebevědomým úhlem. Auto ve výsledku vypadá velmi dospěle - při pohledu na fotky byste vůbec neřekli, že se díváte na rivala Škody Fabia.
Ačkoliv v redakci autoweb.cz není žádná žena (kromě Jiřiny), Verve se nám ohromně zamlouvá. O to víc nás překvapilo, když jsme se dozvěděli, že je navržen tak, aby oslovil „sebevědomé a úspěšné Evropanky mezi pětadvaceti a třiceti lety“.
Více než zvenku je zaměření na něžnější část publika patrné v interiéru: například ovládací prvky na středové konzole záměrně připomínají velmi trendy, stylový a cool mobilní telefon. Smith dokonce tvrdí, že jeho lidé se při výběru barev a materiálů nechali inspirovat módním zbožím věhlasné značky Prada.
Tak fajn, ale co ta Fiesta? Nový malý vůz Fordu (správně bychom měli psát, že patří do segmentu B) stane na globální platformě, která poskytne základ ještě dvěma sourozencům - jeden bude určený pro Ameriku, druhý pro Asii. V oficiálních materiálech se o tom Ford nezmiňuje, ale není žádným tajemstvím, že stejnou techniku používá nedávno ohlášená Mazda2.
Sériový Ford Fiesta nebude představen dříve než v březnu na autosalonu v Ženevě, prodej se rozběhne postupně během druhé poloviny roku 2008.
V té době se možná dočkáme dalšího překvapení. V zákulisí se diskutuje o tom, že Ford možná podtrhne novou éru svých malých aut i změnou jména. Tradiční název Fiesta by tak po třech úspěšných dekádách zmizel ze scény.
Další články
Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?
Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.