aktuálně: 30 uzavírek, 7 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Škoda Auto zahájila výrobu motoru 1.2 TSI

20. listopadu 2009

Zcela nový agregát začala vyrábět Škoda Auto v závodu v Mladé Boleslavi. Motor se bude montovat do vozů koncernových značek Škoda, Audi, Volkswagen a Seat. Jde o čtyřválcový motor o objemu 1,2 litru s výkonem 77 kW přeplňovaný turbodmychadlem a s přímým vstřikováním. Vozy s tímto agregátem ponesou označení TSI. Při vývoji hrálo důležitou roli snížení emisí CO2 a spotřeby pohonných hmot.

„Zcela nově vyvinutý motor rodiny TSI poskytne jedinečnou možnost spojit ohleduplnost k životnímu prostředí s harmonickým jízdním výkonem. Se znatelně nižšími hodnotami CO2 je nutno nový motor chápat jako příspěvek k výraznému snížení emisního průměru našich vozů,“ uvedl Reinhard Jung, předseda představenstva společnosti Škoda Auto.

Tento Motor je tak důležitý příspěvek pro další zlepšení vztahu k životnímu prostředí všech koncernových značek VW. Díky tomuto projektu bude navíc rozšířena celková kapacita závodu výroby motorů společnosti Škoda Auto. „Jsem moc rád, že prvotní nasazení bude uskutečněno ve Škoda Auto, a že se mohu opět účastnit při realizaci tohoto projektu,“ řekl vedoucí projektu závodu výroby motorů Joachim Rossmanit.

V roce 2008 vyrobil závod na výrobu agregátů v Mladé Boleslavi 270.875 tříválcových atmosférických motorů 1.2 HTP a 538.069 převodovek MQ 200. Nový motor bude v Mladé Boleslavi nejen montován, ale bude zde i odléván blok motoru a obráběny některé důležité díly.

„Pro firmu půjde o jeden z nejdůležitějších motorů a jsme proto velmi rádi, že se nám podařilo jeho výrobu alokovat do našeho závodu,“ uvedl Milan Staněk, vedoucí výroby agregátů společnosti Škoda Auto. Výroba agregátů Škoda Auto nedávno získala také výrobu nových převodovek MQ 100.

-ric- ; Škoda

Další články

Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady

Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.

zobrazit článek >

Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv

Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.

zobrazit článek >

Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?

Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.

zobrazit článek >