Prodejnost nových vozů je stále nízká

Statistiky registrací nových automobilů v červnu nepřekvapily. Oproti červnu 2008 se prodalo o 2023 osobních a lehkých užitkových automobilů méně (- 10,4 %). Vlivem změny zákona o DPH se přelila část realizovaných prodejů zpět do kategorie M1 (osobní vozy), takže opticky (nikoli skutečně) tento segment o 2489 registrací posílil, zatímco segment LUV naopak oslabil o 4512 registrací.

Navzdory příznivému působení změny zákona o DPH (řada firem na něj čekala, aby nemusela při obnově vozového parku pořizovat vozy ve verzi N1 s přepážkou) firmy v současné době nakupují v porovnání s loňským rokem auta méně. Jednou z příčin je i fakt, že u operativního leasingu dochází často po dohodě obou smluvních stran k prodloužení leasingových smluv o rok.

Leasingové společnosti se tím snaží mírnit následky pádu zůstatkových cen ojetých vozidel, firmám pak prodloužení o rok dává především větší flexibilitu z hlediska upravování počtů vozidel ve firmách. Podle zahraničních odborníků se však tak jako tak běžné stáří evropských firemních vozidel ve firmách zvýší na 5 - 7 let, což znamená, že pokles zájmu firem o nové vozy bude zřejmě pokračovat i v příštím roce.

Je otázkou, nakolik bude firmy motivovat k nákupu nových vozů možnost zrychlených odpisů, které budou platit od podzimu. Velká část firem řeší akutní problémy s cash flow a úspora na základě investice, která nepřinese žádný přímý zisk (zbytná investice), je příliš nezajímá. Další zase nevědí, kolik budou vozidel vzhledem k nejistotě na trhu a s tím spojenou možností restrukturalizace potřebovat.