Základním předpokladem chodu motorového vozidla a bezpečné jízdy v zimním období jsou nemrznoucí směsi v chladičích a ostřikovačích automobilů a pneumatiky pro zimní provoz.
Jsou však i další prostředky nebo přípravky, které v zimě usnadňují motoristům přípravu auta před jízdou a zvyšují bezpečnost provozu. Na našem trhu je spousta výrobků nejrůznějších našich i zahraničních firem.
Doporučený interval pro kompletní výměnu celého obsahu kapaliny v chladicím systému motoru jsou 3 roky. Chladiče nových automobilů jsou nemrznoucí směsí plněny už ve výrobním závodě, ale před každou zimou je vhodné zkontrolovat hustotu a kvalitu této směsi.
K tomu slouží motoristům hustoměr a diagnostické proužky, které by měly být k dostání běžně u čerpacích stanic, v drogeriích a prodejnách s autopříslušenstvím. Hustotu chladicí směsi by vám měli zjistit také v každém autoservisu. Na obalu nemrznoucí směsi by neměl chybět návod k použití a způsob ředění pro různé teploty vnějšího prostředí.
Není vhodné používat směs neředěnou, protože v tomto stavu má snížený účinek. Nemrznoucí směs ředíme destilovanou vodou. Abychom neztratili přehled o hustotě nemrznoucí směsi v chladiči našeho vozu, je vhodné i v letním období doplňovat nádržku chladiče touto směsí, tedy nikoliv vodou.
Navíc voda neobsahuje inhibitory proti korozi a při jejím doplňování do vyrovnávací nádržky chladiče hrozí velké nebezpečí, že celý chladicí systém zkoroduje. Zejména proto je vhodné doplňovat nemrznoucí směs celoročně.
Nepatrný úbytek chladicí kapaliny je běžný, pokud je však úbytek velký, tak je v chladicím systému netěsnost a je nutné dát auto ke kontrole do servisu…
Další články
Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.