Dálnice a silnice se budou stavět rychleji a půjde na ně víc peněz. Příští rok by mělo vzniknout zhruba sto kilometrů nových dálnic, do roku 2016 chce vláda délku dálnic zdvojnásobit na dva tisíce kilometrů.
Ministerstvo dopravy a fond dopravní infrastruktury kvůli tomu dostanou příští rok přidáno nejvíce ze všech resortů – celkem dostanou 90 miliard korun.
Návrh, kolik se komu přiklepne peněz, ve středu jednomyslně schválila vláda. Rozpočet má bilionové výdaje i příjmy a schodek 71 miliard korun. - více zde
„Rozpočet fondu dopravy je o třetinu vyšší než letos,“ oznámil po zasedání vlády premiér Mirek Topolánek.
Z 90 miliard, které na silnici a částečně i železnici půjdou, dá stát z vlastního zhruba polovinu, zbytek získá od Evropské unie a na úvěru od Evropské investiční banky. Do roku 2016 hodlá vláda prostavět celkem 800 miliard korun.
Přiklepnuté peníze korun budou mířit hlavně na už rozestavěné úseky. Jde o dálnici D3 z Prahy do Českých Budějovic a na hranice s Rakouskem, D47 vedoucí z Lipníku nad Bečvou do Ostravy a dál do Polska, o D8 přes České středohoří, silnici R6 na Karlovy Vary, obchvat Prahy nebo opravu železničního koridoru mezi Prahou a Českými Budějovicemi.
Otázka je, jak rychle se bude stavět. Řada úseků vázne na výkupu pozemků či protestech ekologů, kteří mají zastání u ministra životního prostředí Martina Bursíka. Ten se dohodl s ministrem dopravy, že některé stavby budou znovu posuzovat.
Například úsek D3 vedoucí přes Posázaví či silnici R55 u Hodonína. Bursík také prosadil, že z peněz na dálnice se postaví i obchvaty pro 90 obcí, kudy projede více než deset tisíc aut denně. To je třeba Mladá Boleslav, Lázně Bohdaneč či Havlíčkův Brod.
Další články
Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.