aktuálně: 30 uzavírek, 14 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Látkové řetězy jsou opravdu jen na sníh

19. února 2009

Novinkou letošní zimy jsou látkové sněhové řetězy. Přestože na ledu a sněhu splní svou funkci obstojně, již po patnácti kilometrech jízdy po asfaltu jsou v podstatě na odpis.

Prodávají se za 1 500 až 2 500 korun a jejich hlavní výhodou oproti klasickým řetězům je snazší a velmi rychlé nasazování.

Test řetězů provedený rakouským autoklubem ÖAMTC prokázal, že po 16 kilometrech jízdy na asfaltu byly na vyhození a oproti běžným řetězům nedopadly dobře ani při porovnávání jízdních kvalit na sněhu a ledu.

Ze sedmi testovaných řetězů byly čtyři klasické a tři látkové. A právě všechny látkové v celkovém hodnocení skončily poslední. Je tedy jasné, že pokud chcete využít řetězy opravdu jen sporadicky a čistě jen na zasněženém úseku, případně na ledu, pak se dají látkové pořídit.

Pro motoristy, kteří jezdí na hory pravidelně a potřebují se dostat po cestě zasněžené, pokryté ledem, ale místy také pouze asfaltové, pak je pro ně jistě vhodnější kovová alternativa sněhový řetězů.

Richard Vlček ; Internet

Další články

Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?

Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.

zobrazit článek >

Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry

Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.

zobrazit článek >

Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze

Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.

zobrazit článek >