aktuálně: 30 uzavírek, 6 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Škoda chystá další velké odstávky

4. listopadu 2008

Největší český průmyslový podnik zastaví znovu neplánovaně své výrobní linky. Automobilka Škoda Auto tak reaguje na celosvětový pokles prodejů nových aut. Některé modely se nebudou vyrábět i déle než dva týdny.

O omezení výroby již rozhodlo škodovácké představenstvo. Celkem se letos vyrobí o 31 tisíc aut méně, než firma plánovala.

Ještě na konci září vedení snížilo plán jen o třináct tisíc, kvůli prohloubení krize se ale omezí výroba o dalších osmnáct tisíc aut. „Už jsme o tom s vedením začali jednat. Přišli s požadavkem, aby lidé zůstali na 60% platu doma, to je pro nás nepřijatelné,“ uvedl šéf škodováckých odborů Jaroslav Povšík. Při dosavadních odstávkách dostávali lidé 75 % mzdy.

V porovnání s ostatními evropskými automobilkami jsou odstávky Škody Auto poměrně malé. „Byla výhoda, že se výroba omezila už během září,“ míní Povšík.

Na český průmysl to ale bude mít velký vliv: v dodavatelských firmách, kde pracují desítky tisíc lidí.

Výroba se zastaví na všech linkách na sedm pracovních dnů s výjimkou nového superbu. Lidé na výrobních linkách nepůjdou do práce ve vybrané dny během listopadu a prosince. Největší odstávka postihne roomstery: ty se nebudou vyrábět dvanáct pracovních dnů. „Máme slíbeno, že to je poslední odstávka, která do konce roku bude,“ dodal Povšík.

Škoda navíc omezí i výrobu aut v Číně a Indii. Odbory se také netají tím, že by rády získaly výrobu části octavií z Bratislavy zpět do Vrchlabí.

IDNES

Další články

Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze

Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.

zobrazit článek >

Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady

Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.

zobrazit článek >

Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv

Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.

zobrazit článek >